Stránka 1 z 1

Tepelně odolné spojení vodiču čidla na výfuku

Napsal: 03 čer 2013, 14:13
od premik
Zdravím všechny ...
Prosím o radu, jak správně napojit přehryzané vodiče čidla na výfukovém vedení. Kabely by měly prý být postříbřené, či z nějaké odolnější slitiny, takže by neměly jít běžně pájet, navíc by při vyšší teplotě měkká pájka mohla povolit. Dále je zde potřebná odolná izolace vodičů.

Můžete mě někdo nasměrovat, jak by se to mělo správně řešit?

Děkuji.

Napsal: 03 čer 2013, 14:15
od Habesan
WAGO svorky???

Napsal: 03 čer 2013, 14:16
od petus

Napsal: 03 čer 2013, 14:27
od premik
Díky za rychlost ;-)

Až trochu opadne voda, zkusím se stavit v GES a GME. V rychlém prohlédnutí jsem u produktu nenašel tepelnou odolnost. Vím, že některé 3M konektory jsou uváděny s odolností od -40 do + 140°C. Teoreticky to může stačit, když to dobře "namódím".

Wago svorky znám akorát na tišťák, víc se porozhlédnu.

Fajn den :)

Napsal: 03 čer 2013, 21:34
od ace_ventura
Asi nejlepší je použít lisovací konektor pro použití k lamda sondě. K sehnání v lepších autodílech. Obrázek viz Bosch http://aa.bosch.cz/download/Autoprislus ... -bosch.pdf

Napsal: 03 čer 2013, 22:22
od frantajetel11
A CO je na tom konektoru lisovacího?

Napsal: 04 čer 2013, 06:58
od BOBOBO
Je to ale dobrý typ , bude se hodit i jinam !

Napsal: 04 čer 2013, 12:03
od ace_ventura
frantajetel11 píše:A CO je na tom konektoru lisovacího?

Máš pravdu, tento typ se jen šroubuje. Měli jsme v práci i lisovací.

Napsal: 05 čer 2013, 09:24
od premik
Jo, to vypadá slušně, profesionálně :D ... asi to bude taky dražší :?