Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Senzor je z desky elektroniky(soft start +udržení konstant.otáček s IO U211B) z ruční úkosovací frézky.Upadla mu nožka-takže K.O.Na pouzdře je nápis 517S,pod ním 35L.Domnívám se ,že jde o http://www.datasheetcatalog.com/datashe ... L517.shtml .Nenašel jsem žádnou dostupnost a náhradu bych střílel.Pomůžete? Děkuji Juricaj

Tipuju to spíš na tenhle, ale jestli je to k odčítání signálu z magnetického kroužku na motoru, tak je to v praxi je to docela jedno a může fungovat i unipolární verze - nahrazuju je většinou šuplíkovýma zásobama vykuchanýma z průtokoměrů (snímají otáčky magnetů na vrtulce) a řídící elektronice je to docela jedno - z původního snímače často nic nezůstane (spadne řemen, posune se hřídel, uvolní magnet a pod), tak se musí improvizovat.

Malý rozdíl ale je - jestli jsou na magnetu jenom kladné nebo záporné póly (jenom jeden druh), tak unipolární sondu, jestli se střídají (kladný se záporným), tak bipolární sondu - víc rozdílů nevidím.

Ta 517 je unipolar,je tam "inverted outpud" a otáček 6000 na rotoru.Na tyto i jiné jsem se díval-nebyl by to velký problém udělat pár pokusů(zatím ale čekám na nový rotor), ale kdybych se vyhnul zbyteč.experimentování, tak bych byl jedině rád.

Já jsem měl spíš na mysli, že u TLE4935L je udávané značení pouzdra 35L - v katalogovém listu je to hned na první straně. Takže by to odpovídalo přímo tomu vadnému. Ten první řádek vypadá na nějaký výrobní kód - podle obrázků tam bývá např. "S003", "S023", "223S", "501S" a podobné kombinace.

Díky,asi to tak bude-celý DPS jsou běžné souč.,není důvod, aby hall byl vyjímka.Na stránkách jsem byl,obrázky taky používám ,ale zřejmě pro oči nevidím.

Tak s tím TLE4935L to běží jak má.Dík moc , Juricaj.