Stránka 1 z 1
Význam paralelního kondenzátoru u elektromotoru
Napsal: 26 črc 2013, 12:11
od neumelec
4au,
Mám takovou hloupou otázku, za jakým účelem se dávají paralerně kondenzátory k elektromotorům? Díky
Přejmenováno. ZdenekHQ
Napsal: 26 črc 2013, 12:35
od BOBOBO
Já mám též jednu , k jakým ?

Napsal: 26 črc 2013, 12:47
od Achab
Pokud se jedná o paralelní zapojení rozběhových kondenzátorů tak například proto že se požadovaná hodnota kapacity nevyrábí a je nutné ji složit z dostupných kapacit.
Jestli otázka směřovala na účel kondenzátoru pak záleží na druhu motoru a zapojení - kondenzátor pak může sloužit k rozběhu, místní kompenzaci účiníku, odrušení komutátoru apod.
Napsal: 26 črc 2013, 13:12
od buddyns
Mám takový dojem, že např u fénů je tam aby nerušil TV a podobné signály , myslím

Napsal: 26 črc 2013, 13:31
od Bernard
neumelec: Přečti aspoň 5x nahlas - paralelně.
Napsal: 26 črc 2013, 13:36
od vladimir
většinou jako rozběhové (kompresor u ledničky), nebo jako běhové u praček,
ale bývají připojeny seriově s jednomu z vinutí
samozřejmě větší kapacity cca µF, ty menší jsou asi k odrušení
Napsal: 26 črc 2013, 16:54
od Jenda_KL
Paralelně se dávají kondenzátory k motorům kvůli kompenzaci účiníku.
Hádal bych ale, že to není tento případ.
Napsal: 01 srp 2013, 20:28
od BOBOBO
OT neznám nejnovější technologie , ale u ledniček jsem opracdu , ale opravdu rozběhový kond neviděl ...
Napsal: 01 srp 2013, 20:43
od ohryzek36
No, já také neznám nejnovější technologie a vlastně ledničky ani neopravuju, jen mobilní klimatizace (fungují na stejném principu) a u kompresoru rozběhové kondenzátory bývají - mají větší hodnotu (např 25uF) a po rozběhu je odpojuje PTC termistor nebo něco s podobnou charakteristikou.
Mimochodem (k původní otázce) - kondenezátory
paralelně k motoru jsem zatím viděl jenom kvůli odrušení (rozběhové bývají sériově) + nejspíš ta korekce učinku, ale to je už záležitost větších provozů.
EDIT: Teď jsem se nahlédl do dokumentace a např. lednička
ELX EN3400-ADX - obsahuje: kompresor NU113GY, kondenzátor 4uF, svorkovnice s PTC spouštěčem + ochranou motoru. Takže to tak prostě asi je

.
Napsal: 01 srp 2013, 23:27
od Duvsan
Ono sú motory bez rozbehového kondenzátora, cez stator majú závit nakrátko z hrubého medeného drôtu. Ale neviem, či sa to týka chladničiek.
Ja som dotaz pochopil pre komutátorový motor. Tam ide o odrušenie. Pred komutátorom býva ešte cievka, alebo je tou cievkou rovno stator (dúfam, že nekecám).
Napsal: 02 srp 2013, 07:26
od p32
Tak já jsem nepochopil k čemu by u ledničky byl rozběhový kondenzátor. Ano, je tam vždycky kondenzátor, ale ten je odrušovací. Jinak je tam na rozběhnutí motorku rozběhové (pomocné) vinutí, které se po rozběhnutí odpojuje.
Napsal: 02 srp 2013, 09:06
od BOBOBO
Zase děláme účet bez hostinského . Nwm , proč jsi to ohryzku napsal v takové dikci , odpověděl jsem jasně na jasnou větu . "většinou jako rozběhové (kompresor u ledničky), " , na to bych ani nereagoval , to nedělám , nemá to smysl , ale o těch kondících jsem se dozvěděl , když se zde řešily právě ty velké klimy na centrálu . To je ale fuk . Já si myslím , že při stejné velikosti a menší ceně budou mít tyto motory vyšší záběrný moment . Je fakt , že klasický domácí chladničkový kompresor se proti tlaku nerozeběhne .
