Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dobrý den, prosím dokáže mi někdo říct který drát jak zapojit. Na můj vkus je jich tu trochu moc. Předem děkuji a upozornuji že jsem laik. Ten červený je polovičního přůměru než ostatní.

Výdyť k tomu musíš mít návod, ve kterém to najdeš.
Černý je u asijské autoelektroniky obvykle kostra, žlutý je výkonový.
Červený bývá ovládací.
Podle štítku se vstup zapojí žlutým přes pojistku 25A na trvalý plus 24V před klíčkem a červený se zapojí na plus za klíčkem.

Ve výstupním konektoru máš +12V na žlutém a červený je dálkové ovládání (například vývodem pro napájení antény z autorádia), jeho zapojení se ale řídí tím, co z měniče budeš napájet.

Děkuji, právě že k tomu návod nemám. Z toho chápu že ty červený dráty vůbec nemusím zapojovat. Budu to používat jen na ledničku a pak maximálně na měnič 220V 300W.

noubik píše:a pak maximálně na měnič 220V 300W.

To jako chceš snížit napětí z 24V na 12V a za to měnič 12V/230V? To je pěkná hovadina.

noubik píše:...Z toho chápu že ty červený dráty vůbec nemusím zapojovat...

Když ten červený na 24V vstupu nikam nezapojíš, tak to nejspíš nebude nic dělat.

Jak ti psal Tomasjedno, pokud červený nikam nezapojíš, měnič se ti nerozběhne (Ignition je vývod 15 ze spínací skříňky, na něm je napětí po otočení klíčku do polohy 1). Pokud chceš, aby měnič běžel pořád, spoj vstuoní vodiče: žlutý (silný) s červeným (slabým).
A jak píše Milan_F, je strašná hovadina dělat z 24V sestupně 12V a potom z toho krmit další měnič na 230V. Už kvůli úctě ke kabeláži ve svém kamionu by každý "trucker" měl koupit něco takového: http://www.deramax.cz/menic-napeti-24v- ... l/d-70803/
Ve čtvrtek jsem tohle řešil se svým bývalým spolužákem, který taky "truckeruje" všude možně, dlouho mě trvalo, než jsme mu vysvětlil o co go...

Všem děkuji za rady.