Stránka 1 z 1

Technologie Li-Ion a problémy s vybitím

Napsal: 16 lis 2013, 14:43
od Pandulak
Zdár mám několik otázek. Před rokem jsem si koupil Li-Ion baterii do aku vrtačky makita. Používal jsem jí normálně jenže se mi stalo, že jsem jí dojel úplně do dna a ona se tváříla jako nefunkční. Tak jsem to konzultoval s prodejcem a prý stačí naformátovat. Nevím co to znamená, ale poslal jsem mu to a on mi to vrátil již funkční. Jenže se mi stejná situace stala znovu. Nabíječka hlásí, že je to nefunkční.

No to je napalici, pořád dokola a navíc za každý poštovný dvě kyla. Začal jsem hledat nějaký řešení. Našel jsem baterii NimH makita 1222. Je to řešení? Co to je technologie NiMH, jaké vychytávky má zas tahle technologie? Pomůžu si od toho vysekávání baterky?

Ještě jsem tam našel NiCd. Netušim jsem, že je to tak těžký koupit baterku :x

Napsal: 16 lis 2013, 14:52
od mi-ro
Ono to bude trochu jinak, každá baterie z Li-Ion článků má -měla by mít ochrannou elektroniku která zamezí přebíjení, podvybití ev. balancuje jednotlivé články. Pokud opravdu dojde k hlubokému podvybití, elektronika už může vyhodnotit články jako vadné a do obvodu je nepřipojí!! pak stačí chvíli připojit napětí přímo na články.

Napsal: 16 lis 2013, 15:03
od Michal22
mi_ro- ještě bych dodal že je víc než záhodno mít zdroj s proudovým omezením, jinak by mohlo dojít až ke zničení článku (ů).

Napsal: 16 lis 2013, 15:08
od Zaky
Ta ochranná elektronika v tom případě neplní svojí funkci, má hlubokému vybití zabránit vypnutím, články se podvybitím velmi ničí. Hodil bych to výrobci na hlavu. V akušroubováku, kde odešel původní NiMH, používám modelářský lipol pack, nabíjím modelářskou nabíječkou, ochranu proti podvybití nemám, jak začne klesat krouťák, jde na nabíječku. Občas si ten pack taky zalétá v letadle jako pohonný :-) Už má 5 let hobby používání a zatím OK.

Napsal: 16 lis 2013, 15:49
od mi-ro
Ovod ochrany může fungovat dobře, článek odstaví při dolním limitním napětí (nevím přesně kolik) ale pak je potřeba co nejdříve nabít! jinak vlivem samovybíjení článků napětí dále klesá až do okamžiku, kdy obvod přestane pracovat. To se často stává i u akumulátorů do NB. Ajťáci mi věnovali pár skladovaných, nepoužitých, totálně mrtvých akubloků. Daly se takto oživit. Bohužel bez destruktivní demontáže to nešlo.

Napsal: 16 lis 2013, 21:08
od Kremik
Nestačilo by to prostě nechat na nabíječce naformovat? Některé mobily to dělají. I když během té doby vypadají jako nefunkční.
Je pravda, že balancery (pokud to má) se někdy chovají dosti podivně.
Každopádně je to ale vada baterie nebo nabíječky, normálně by se to stávat nemělo. Samozřejmě pokud to neleží dlouho vybité.

Napsal: 16 lis 2013, 22:42
od ZdenekHQ
Co já mám zkušenost s "mrtvými" Li akupacky 3.6V, co mají na pinech nulu, stačí na chvilku připojit na zdroj stejného napětí a ony se proberou. Pak samozřejmě připojit na nabíječku. Často to dělají třeba akupacky Nokia. Když to nezabere, je po nich.

Napsal: 19 lis 2013, 15:50
od Pandulak
Kamrád mi to projel na zdroji a funguje to. Super diky

Napsal: 21 lis 2014, 18:46
od cabernet
Ahojte,

mam tento nestastny set(2 ks baterie BL1430 a nabijacku DC18RA T). Obidve baterie sa po vlozeni do nabijacky spravaju rovnako - preblikuje striedavo cervena a zelena LED na chvilu je to sprevadzane aj akustickym signalom.
Skusam baterie nabijat na externom zdroji, potom ich vybijam nahradnou zatazou. Clanky su OK, maju dostatocnu kapacitu.
Vyzera to na problem v DPS v samotnom akku packu, alebo v nabijacke.
Poradite prosim, co by som mohol pre presnejsie identifikovanie zavady este urobit?

Vdaka.

Napsal: 22 lis 2014, 01:20
od Michal22
Jak psal Zdeněk- občas natrefím na akumulátory, které nemají tendenci se čímkoliv pobrat. Ale někdy stačí polechat je jmenovitým napětím (může být i bez proudového omezení, ale pak si musíš ohlídat dobu připojení- jen mžik), potom jim vzroste svorkové napětí na min. 3V. V tuto chvíli je vyhráno, potom se dají nabíjet čímkoliv.

Napsal: 22 lis 2014, 13:58
od cabernet
To je nieco ine. Ako pisem, clanky mam dobre, su pospajane seriovo-paralelne. Makita to ma poriesene doskou elektroniky v samotnych packoch. Jedna z vlastnosti je ta, ze ked je pack uz vybity, NARAZ sa baterie nejakym sposobom odpoja od zariadenia a jednoducho sa zariadenie sprava ako keby nemalo ziadne baterky. Napr. pri nejakej inej znacke som sa s tymto javom nestretol. AJ ked je pack vybity zariadenie sa snazi pracovat aj z vybitych baterii uplne pomalymi otackami. Takze problem asi ta doska elektroniky.
Zakladatel tohto vlakna to potvrdzuje. Poslal niekomu akku packy na nejaky reset. Aj niekto iny tu pisal, ze to dal packy na externy zdroj a pomohlo to.
Ja som to takto skusal, jednotlive clanky sa nabili, bateria ako celok je ale stale nefunkcna.

Napsal: 23 lis 2014, 22:03
od jiriS
Podle doporučení (pokud to nezvládá řídící obvod) se Li-on, pokud je vybitá příliš, nabíjí max I=1/100 C. Po dosažení dostatečného napětí už může být nabíjená normálně. Vyzkoušeno.
Jirka

Napsal: 28 lis 2014, 14:18
od sr71
Já mám zkušenost, že pokud jsou články podvybité, jdou sice naoko oživit připojením napětí, ale pokud je začnu nabíjet, tak napětí na nich stoupá velmi rychle, takže se za krátkou chvíli tváří jako nabité. Ale po odpojení nabíječky poměrně rychle začne napětí klesat zase třeba až k nule. Takže většinou prakticky nepoužitelné.