Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ahojte, nejde povolit zapalovací svíčka na elektrocentrále. Bojím se, abych ji neutrhnul. Je lepší povolovat za studena nebo s ohřátým motorem?

jestli je hlava hliníková, tak je lepší za tepla . . .

Utrženou svíčku jsem nikdy neviděl, ale netvrdím že se to nemůže stát. U starších Jaw jsem potkal to, že pokud byl stržený závit, byla použita ocelová vložka s vnějším i vnitřním závitem- vnější sloužil k zašroubování vložky do hlavy, vnitřní byl pro svíčku. Potom se občas stalo, že při povolování svíčky šla ven i s vložkou.
Ale zkusil bych tam kapnout WD40 a nechal to odležet- třeba si potom svíčka dá říct.

Prostě jít musí a nevracej se !!!

No stalo sa ze bola sviecka tesne za zavitom prasknuta a pri povolovani sa ulomila, nastastie ten zvysok zavit isiel von vytahovakom

Vyřešené, prostě jsem zabral nástavcem z trubky, lup! a svíčka je venku. Celá. Teď už ji nebudu tak utahovat.

Nejen utahovat - ale musíš ji montovat na studeným motoru, jinak se zapeče zas...

Namazat měděnou vazelinou a je klid

Nemám měděnou vazelínu.

dá se koupit v autodílech za kilo

Zkusím, dík. Bude napříště. Nyní jsem ji fouknul silikonem. PS kolik toho za to kilo je?

Nesmysly , dnes snad jiná , než Al hlava u osoby není a kde jsi viděl na auťáku tuhle chemii na svících ?

Teď jsem nepochopil. To vadí tak ten silikon nebo co?

nic si z toho "mi-ro" nedělej . . . to nechápe víc lidí, proč Bořek opovídá a přitom nečte předchozí příspěvky . . .

BOBOBO píše:Nesmysly , dnes snad jiná , než Al hlava u osoby není a kde jsi viděl na auťáku tuhle chemii na svících ?

asi nepochopil, že se tu bavíme o centrále . . . a né o autě.

Co nechápeš , miliony Al hlav se svíčkama jezdí kolem tebe a nikdo nic nemaže , nic víc , nic míň .