Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Odpoledne jsem chtel zmerit merakem UT70B autobaterii. Zapnu merak, pripojim fousy meraku na autobaterku. Merak ukazuje neco pres 12 voltu. Pak me napadlo mrknout na pokles napeti pri startu auta. Zvolil jsem rezim min. coz znamena ze se zobrazi na displeji min. napeti. Pri startu auta merak zacal dlouze piskat a na lcd naskakovali blbosti. Trosku to pulzovalo, nekompletni cisla, ruzne carky. Tak jsem odpojil, vypnul a zapnul merak a stejny. Na jinych velicinach to stejny. Sice jsme nepochopil proc ale zacal jsem se smirovat ze je po meraku. Doma jsem merak rozebral a koukam zda neuvidim nejake defektni misto. Nikde nic a tak jsem nakonec, v domeni ze vice mene zbytecne, vymenil baterku. A najednou merak ozil. Smontoval jsem ho dohromady a provedl mereni a vse je v poradku. Baterka ktera v meraku byla, mela 6.5V. Nejak nechapu ze po spusteni meraku nehlasil slabou baterii. Ze jel a az pri startu auta najednou klekl. Cinnost trvala snad 2 minuty. To me polekalo. Co jsem mel meraky tak kdyz odchazela baterka tak bylo mereni trosku mimo. Tohle jsem nezazil.
Potkala nekoho podobna situace? Vse funguje, najednou prestane, rozdelate pulku televize, a po upornem boji a x hodinach dojdete k zavade, spatny kabel ve zdi vedouci k zasuvce. Zivotni zkusenosti nemusi byt jen na tema elektro.

Možná souhra náhod

Mne sa to tiež stalo a nie na jednom, ale viacerých merákoch. Preto treba meniť batériu ihneď, ako sa objaví symbol slabá batéria. Pretože ten symbol pri ďalšom používaní zhasne a človek má dojem, že je všetko v poriadku, ale nieje. Referenčné napätie uletí a merák meria viac. A keď poklesne ešte viac, displej blbne ako popisuješ.

Niektore meraju viac, niektore meraju do poslednej chvile presne.

Správně navržený bateriový multimetr nesmí ukazovat nesmysly do chvíle než se vypne. Bohužel výrobci z rýžových polí na to kašlou. Je to hold cena za nízkou cenu měřícího přístroje. Otázkou je zda to byl úmysl výrobce nebo prostě nedbalost a neznalost.

Myslím si, že při startování se objevila nějaká napěťová špička, která zablokovala MCU multimetru a po výměně baterie došlo k restartu
U tohoto typu je napětí na MCU přivedeno stále pokud si dobře pamatuji. Proto nedošlo při vypnutí a zapnutí měřícího přístroje k restartu.

podobné, ale u UT70A

Bohužel se mi párkrát stalo, že jeden z článku v 9V baterii se rozstřelil a měřák ze dne na den zhebl. Den předtím měřil dobře, druhý den nešel ani zapnout. Vytáhl jsem 9V baterii.. No a jak jinak, když po ruce není jiné měřidlo, vyzkoušel jsem ji jazykem.. Byla úplně mrtvá. Pitva baterie ukázala jeden článek prasklý.. (TESCO 9V alkaline). A je pravdou, že jistý tip METEXu ukazuje symbol vybité baterie jen pár minut před tím, než se "sekne" a displej už není dlouho před tím skoro vidět..

robo píše:...

Zvolil jsem rezim min. coz znamena ze se zobrazi na displeji min. napeti.

...

Jestli ten režim nezvýšil odběr a ta devítivoltovka tím pádem neodešla o něco rychleji...

Jedine vysvetleni. Ale ze to slo raz na raz. A k tomu ten delsi pisklavy zvuk. To jsem krome zkratu fousu neslysel.To bylo prvni co jsem zaregistroval, a ten druhy byl pohled na lcd. Dohromady mi to reklo ze je po meraku.

Ked si ten merak doniesol zz tepla do zimy, a troska tam saskoval mozno ochladla aj bateria a nastal dalsi pokles kapacity... Az skolabovala uplne...

Já měl kdysi měřák - čínskou kopii Metexu M3800 a s tím nešlo měřit nic u nastartovaného motoru. Zapalování a různé rušení ho tak rozhodilo, že to dělalo výše popsaný jev. Pravý žlutý metex M3800 měří korektně.