Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

zdravim, renovuji cirkularku tak jsem rozdelal i motor, muze nekdo rict jestli
jeste neco vydrzi nebo ne, dík

odkaz na fotky : http://czert6666.rajce.idnes.cz/elektromotor/


diky za zkouknuti, jde mi o to abych ho tam nedal a nebylo po nem za
chvili.

To co maš na fotkach je iba rotor, tam su podstatne ložiska aby neboli zadrete.Podstatny je ten zbytek, stator kde je vinutie.To je podstatne aby nebolo napalene alebo v skrate.Ale to podla fotky nezistiš.

Hlavně zkontrolovat ložiska,vypadá to,že motor jel mrtě dobu se špatnejma a podle toho vypadá ta kotva.Samozřejmost je změřit vinutí na přepaly rozsahem 200 ohm (všecky by měly mít zhruba stejně) a na průšlehy megmetem proti kostře (v nouzi aspoň rozsahem 20M nebo 200M).
Dlouho asi nevydrží,ta kotva asi bude "tančit lambádu" a nechat ji vyvážit stojí skoro jako zachovalej motor.

jo loziska hrci obe,jsou KO budu je menit, me slo o to ze je kotva takhle sjeta a hnusna.. takze to nema cenu a lepsi sehnat jinej?

Nic nescháněj. Vyměň ložiska, očisti ten rotor a dej ho zpátky. Podle fotky ten stator vypadá dobře, samozřejmě ho proměř. Ta měď je krásně do zlatova a není černá, vypadá to že motor nebyl přetěžován. Dej pak vědět.

ok udelam to, a proc je ten rotor tak odrbanej a ma ryhy a tak? ocistit? muzu kartacem ocelovym? nebo smirkem vylestit?

Stačí kartáčem. Nejsou náhodou ty ložiska vysypaný že by se rotor drbal o stator?

to ne...ale zadrhavaji se a hrci, a jeste byla uvolnena remenice na motoru a hazela ta ze lital klinak nemohlo to byt tim? a bohuzel s tim nekdo v takovym stavu delal, dostal jsem to do ruk ja a chci to dat do poradku, asi budu muset u nekoho na soustruhu opravit hridel

Ložiska vyměň tak jako tak. Kotva je hliníková, nebo měděná klec v trafoplechách, té nic nebude. Motor slož, změř vinutí (viz výše) - popřípadě motor přenech někomu, aby Ti udělal elektrorevizi a pokud jej naprázno zapneš a nebude příliš vybrovat, tak Ti nařeže ještě dost polen. Hlevně jej nepřetěžovat (zvolit správnou velikost kotouče a řezat "přiměřený dřevo")

Podívej se na oba dekly jestli v něm nemají ložiska vůli. Ložisko musí jít do deklu vsuvně ne na volno. Pokud by ložisko mělo vůli v deklu nebo i na hřídeli je to špané.

Máš motor staré konstrukce , se silnými ložisky . Pokud je 1400 a méně otáček , tak tě ložiska již přežijí . Ten rotor může být odrhlý z důvodu špatné montáže vík - nečistoty , barva atd . Až ho smontuješ , tak se musí toror absolutně volně otáčet . Při běžném řezání dřeva běží motor většinu času naprázdno a tak si nechá , zvláště takový starý typ dost líbit . Když řežu různé palety a desky , tak se občas stane , že i zastavím kotouč . No musí to být na zlomek sec . A hlavně ani rotor povrchu , ani stator uvniř nedrhni brusem - zvětšuje se vzduchová mezera a to není dobře .

Souhlasím, tím kartáčem neber víc jak 1mm stačí ho jenom očistit. Když bude nějaký vryp nesnaž se srovnat celý rotor na rozměr vrypu. Při rozebírání jsi si určitě poznačil ne které straně byl jaký dekl a v jaké poloze byl natočen. Tohle dělám automaticky tak mě to ani nenapadlo napsat.

diky moc za odpovedi, koupim novy loziska, omrknu vule a uvidim jak dopadnu

Zajímalo by mě, od čeho je rotor tak dodrbaný. Když se podívám na fotky vnitřku statoru, zdá se být netknutý. Pokud by se to potkalo, pólové nástavce vzhledem ke stavu rotoru by byly na maděru. Nejsou ničím vyztužené jen prešpán, vinutí a klínky. Kdežto drážky v kotvě jsou vylité a tím vyztužené hliníkovou klecí.