Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Opět jsme upozorňováni v TV NOVA na minimální hloubku 4mm na zimních pneumatikách. Copak už zrušili ten výtečný paragraf ?

Zákon 361/2000 Sb. ve znění zákona 133/2011 Sb. uvádí:

§ 40a

Provoz vozidel v zimním období

(1) V období od 1. listopadu do 31. března, pokud

a)
se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo

b)
lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza,

lze užít motorové vozidlo kategorie M nebo N2 k jízdě v provozu na pozemních komunikacích pouze za podmínky použití zimních pneumatik, a to u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností nepřevyšující 3 500 kg na všech kolech a u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností převyšující 3 500 kg na všech kolech hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly. Zimní pneumatiky podle věty prvé musí mít hloubku dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů nejméně 4 mm a u motorových vozidel o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3 500 kg nejméně 6 mm.

(2) Ustanovení odstavce 1 se nepoužije pro náhradní pneumatiku použitou v případě nouzového dojetí.

Mě tak nějak připadá, že pokud je dnes mokro, 5-10 stupňů nad nulou a já bych měl na zimních gumách 2 mm, tak bych mohl policajta se 4 mm poslat někam. Nebo opět mají chodci na přechodech výhradní přednost, že mohou skákat do silnice bez rozhlížení ?
Když tak mě opravte.

Podle toho, co jsem vysledoval na jiných fórech, tak ano.

Presne ako pises, zimna pneu pod 4 mm nie je povazovana za zimnu ale za letnu, ktoru mozes drat do 1,6mm ak ma pamat neklame.

No a pokud má např. 2 mm, tak je to stále zimní guma a funkční podle zákona a nelze ji považovat ani za např. součást volantu nebo jiné zajímavé dohady a pokud není v momentě jízdy mít povinnou výbavu podle bodu č. 1, tak je vše v pořádku. Bod č. 2 je jen teorie, protože předpokládat mohu i to, že za 10 minut bude v okolí -70° C, že ? A stále mi nic nebrání vystoupit z auta a jet autobusem, vlakem nebo stopem.
Doplňuji jen pro neznalé, že mám letní i zimní na plecháčích a liťákách a přezuji je během 20 minut, takže o mě se určitě nejedná. Jen mě sere, že zase někdo záměrně straší slušné lidi.

TAKJAN píše:Podle toho, co jsem vysledoval na jiných fórech, tak ano.

Ano co ?

Ony někdy ty změny počasí, nebo spíš kvality povrchu, mohou být opravdu nevyzpytatelné.
Loni na jaře jsem jel Praha - Teplice, už večer za tmy. Dálnice suchá, od Lovosic E55 mírně mokrá. Teplota zaručeně nad nulou. Zimní gumy jsem měl ještě nazuté, ale už jsem je chtěl co nejdřív sundat.
Ve Středohoří známé stoupání na Paška&Pole, dva pruhy do kopce, v protisměru jeden. Takže jedu v tom prostředním, předjíždím vlekoucí se kamiony, rychlost 90+.
Najednou jsem si všiml, že už nejedu po mokrém asfaltu, ale po ledě. Zatáčka vlevo, a tam už uprostřed silnice auto naštorc. Sotva jsem se provlékl mezi ním a kamionem vpravo, jenom jsem opatrně ubral plyn.
Horizont, přede mnou zuřivě brzdící auto. Šílené poznání, že to prostě vůbec nebrzdí, jede to jak sáně. Naštěstí tomu přede mnou to brzdilo stejně blbě, takže se vzdálenost zmenšuje dostatečně pozvolně.
Po jakžtakž zpomalení už opatrné spouštění z kopce do nížin podkrušnohorské pánve..... ufffffff

Ale jinak si myslím, že jestli mám vzorek 1mm nebo osm, brzdilo a sedělo by to na tom skoroledě úplně stejně. Tady výška vzorku dle mého názoru prakticky nehraje roli.
Na letních by to samozřejmě bylo horší, to bych asi jel o něco déle.

Jo jenže ta hloubka je asi spíše myšlena skrze "samočistící" efekt u pneu na břečce a sněhu. Taky sem jednou jel na svatmartinské hody ke Kyjovu. S jakým překvapením ráno cca 15cm sněhu a vidět ty pokustony na letních - byl sem sakra rád za ti zimní. Tím chci říct, že tohle počasí může celkem zaskočit a když se potřebuješ odněkud vrátit... Když už mám na auto a jeho provoz, ta investice za zimáky mě nezabije.

Ty ale píšeš naprosto k něčemu jinému. Nevím jak u vás, ale tady není 50 cm sněhu a půl cm tady nasněžilo naposledy v listopadu a jak koukám ven, tak je tam leden, sucho a slunečno. A O TOM je právě řeč !
Až tam bude trvalo 2-4 cm sněhu, tak je snad samozřejmé, že bude každý koukat na správnou výšku vzorku na gumách. Co kdyby mu to policajti kontrolovali až bude stát 4 hodiny v koloně kvůli pár tirákům s letním vzorkem, že ? A o značkách povinná zimní výbava ani nemluvě.
Řeč je o tom, jak si 🤐 vymýšlejí povinných min. 4 mm na zimních gumách, ale venku (pro srovnání) je a na stopro aspoň další 3 dny bude slunečno jak na jaře a sucho. V zákoně je stále jen povinných min. 1,6 mm a při platnosti bodu 1 nebo 2 případně při značce o zimní výbavě zase platí povinně zimní gumy a min. 4 mm, ale ne stále přes celou zimu.
O cenách zimních gum se snad nemusíme trapně bavit, zvláště když je někdo dostává zadarmo.

Ano , mimo úsek se značkou povinná zimní výbava , si můžeš celoročně nechat na autě letňáky a nevyjedeš jen při opravdu souvislé! sněhové pokrývce . Vysolené a vyježděné pruhy nejsou indikací pro zimní gumy . Já s sebou běžně vozím foťák , doporučoval nám školitel , že pokud by orgáni chtěli dělat sodu , cestu vyfotit , nic neplatit .

Jo, něco takového jsem chtěl slyšet. Je to vlastně jen o buzeraci policajtama.

Ono opravdu k té změně došlo , jednu chvilku by jsi musel mít zimáky i při 20 nad nulou . Byla vyhlášena změna změny .