Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Pamätníci asi poznajú toto zariadenie. Ide o elektronické kondenzátorové zapaľovanie. Je osadený pravdepodobne dvojicou germániových tranzistorov OC.. v zapojení multivibrátora. Nechcem to rozoberať - nepozná niekto jeho schému?

Není to z T603? Tam cosi takového bylo.

Áááno, používalo sa to tam, ale sa vraj dalo montovať aj do iných áut.

Zkus se zeptat kluků na tatraportal.sk. Mám pocit že to tam kdysi dřív probírali.

Ďakujem za nasmerovanie - schéma (a mne zatiaľ stačí) som našiel.

No OC.. tam nebudou ..

jandu píše:Áááno, používalo sa to tam, ale sa vraj dalo montovať aj do iných áut.

Janko, to by se asi musel upravit ten spouštěcí obvod - ne? Rozdělovače jiných aut neměly vestavěný indukční snímač s osmizubým kolečkem. Ale možná, že vstup fungoval i s klasickým přerušovačem - kladívkem na kostru...

Dostal som to od Škodováka /Š102/. Vraj mu "iskrila" celá kabeláž a motor zostal bežať aj pri vypnutom zapalovaní.
Ale asi bude k vyużitiu ako Elektrický ohradník. Spúšťací obvod nebude problém, ešte zohnať zapalovaciu cievku......

No jo, kdovíjak to měl zapojené... pokud by rozpínal přívod 15/54 jak je na obrázku na deklu jednotky, tak by to po vypnutí klíčku mělo zhasnout.

Myslím, že na ohradník to bude bez úpravy slabé - už se to někde na fóru řešilo. Akumulovaná energie je malá na to, aby stačila na delší ohradu a ještě za mlhy nebo deště. Asi bude potřeba několikanásobně zvětšit kapacitu C4 (v můstku na výstupu měniče), který se vybíjí do cívky. Na rozdíl od zapalování motoru, kde jde o desítky impulsů/sec (podle otáček), stačí u ohradníku např 1 impuls/sec a tak to měnič s větším kondenzátorem asi zvládne bez dalších úprav.
... bude fungovat "bez unikání dymu"

PS: Dnes nic moc - ale s ohledem na dobu vzniku moderní a spolehlivě řešení pro Tatrovky: Elektronický měnič, tyristorový spínač, indukční snímač ... bez problémů se znečisťováním a nepřesností rozpínání kontaktů v té době obvyklého mechanického přerušovače v rozdělovači - inu zapalování pro papaláš-fáro Tatra 603! I když to bylo asi aj ve vojenských 805-kách a elektrocentrálách, protože ty používaly stejné motory.

Súhlasím. V minulosti sme s kolegom stavali niekoľko variant elektronických zapalování podľa AR - (s dlhou iskrou, tranzistorové, tyristorové a t.d.....). Tento továrenský výrobok sa mi dostal do rúk už dávno a daroval som ho ďaľej. Po nespokojnosti sa mi vrátil späť a až nedávno som ho znovuobjavil v jednom kúte.
Ak je oň záujem a dohodneme sa na poštovnom a doprave, tak je k dispozícii. Ako súčiastky nemá cenu.