Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dobrý večer... po dlhšej dobe sa mi dostal na repas jeden magič problém je v tom že kolíše rýchlosť pri prehrávaní po výmene gumičiek problém pretrváva a preto sa chcem pozriet uz jedine na motor. Predtým ma však zaujali kontakty na mechanike ktoré spínajú pohon po po za aretovaní tlačítka Kontakty sú dosť unavené ale keď ich ´´prezvoním´´ zdajú sa byť ok. a moja otázka znie : Môžu aj spomínané kontakty mať vplyv na rýchlosť posuvu, A len tak orientačne aký veľký prúd asi prechádza týmito kontaktami pri prevádzke magnetofónu? dakujem.

Na to není univerzální odpověď, protože těch příčin se vyskytovalo několik, podle výrobce a typu magnetofonu.
Ani nová věštěcká koule s nabitými akumulátory nic neukazuje...

Výrobce a model musíš uvést jako první, ostatně je to, když ne v obecných pravidlech fóra dost jasně, tak určitě v doplňujících, co se objeví při zakládání tématu.

Je to obyčajný kazetový magnetofón značky aiwa vyrábaný okolo roku 1995. presné typové označenie bohužial neviem.

Peter3569 píše:presné typové označenie bohužial neviem.

a je pro tebe problém udělat pár detailních fotek ?
. . . třeba detail štítku stroje ?
. . . CA-W51 ??

Prepáčte asi mi to dnes nemyslí je to aiwa CA -W63 som za blbca teraz

Peter3569 píše:Dobrý večer... po dlhšej dobe sa mi dostal na repas jeden magič problém je v tom že kolíše rýchlosť pri prehrávaní po výmene gumičiek problém pretrváva a preto sa chcem pozriet uz jedine na motor...

Většina těchto kazeťáků má zapouzdřený motor s regulátorem otáček v jednom celku. Při hledání závady bych začal tím, v jakém stavu máš přítlačný váleček, který tlačí pásku na tónovou hřídel (hřídel od setrvačníku, která určuje rychlost posuvu pásky). Pokud je gumička na povrchu ztvrdlá, může prokluzovat páska a může se zdát, že kolísají otáčky. Gumičku pečlivě očisti lihem a zkontroluj jestli není prasklá, steřelá a pod..
Pokud Ti doopravdy budou kolísat otáčky motorku, vyměň motorek. Pokud máš podezření na kontakty pro spínání motorku, změř na nich úbytek napětí, popř je vyměň, nebo oprav.. U motorku bude kolísání otáček způsobeno opotřebením kartáčků a komutátoru, proto jej nemá cenu opravovat..

prítlačný valček som už vymenil aj na jednej aj na druhej mechanike, tiež som zmeral spomínané napatie pred kontaktami je 12,38V a za kontaktami je 12,32V cize nejaký maly ubytok tam je

Mrkni se na typ motorku, možná mám.Když jsi vyměňoval řemínky, dával jsi stejný průřez a rozměr?

motorček je tam klasika 9V dvoj rýchlostný taký mám. a ten úbytok je v poriadku?

Řekl bych, že je zanedbatelný, tak zkus motorek vyměnit, jestli ho máš.

skúsim potom dám vediet ... dakujem za rady zatial

Takže motorček vymenený zatial sa zdá byť všetko ok . nastavoval som ešte rýchlosť.