Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím Vás.U tohoto zesilovače se postupně začala prodlužovat doba sepnutí po zapnutí autorádia.Pravděpodobně nějaké relé co spíná,ale v zesilovači jsem nic nenašel.Remote od rádia je ok.Když jsem doma připojil +12V a propojil s remote tak se dioda power pozvolna rozsvítí až po 40s

Když je na něčem nalepeno kjú sí (QC), tak je mi to o to podezřelejší.

Jo, a to relé máš kde ???

V prvním postu jsem psal,že žádné relé jsem nenašel.A tím QC máš na mysli co

schema:
http://elektrotanya.com/blaupunkt_gta2_ ... nload.html

jsou tam dvě LED diody.
Rozsvítí se obě současně ?
Nebo postupně červená a zelená po sobě ?
nebo se rozsvítí jen zelená ?

prvně ze rosvítí zelená pokud to mám napojené na zdroj doma,když je to v autě tak možná svítí i červená(protect),ale v jakém pořadí to si nepamatuji.

jaký je rozdíl mezi zapojením doma a v autě ?
jsi schopen provést základní měření ?
jaký 16pin brouk je ve zdroji ?
můžeš ještě udělat dobře čitelný detail zdroje ?

Zapojení doma je pouze napájení z PC zdroje,který jsem si upravil pro domácí použití kdežto v autě je i vstup audio.Co se týče měření tak můžu provést pouze základní kde budu sledovat napětí,měřák mám VC200 Green Multimeter.Regulátor TL494 CN(6CJ529K)

změř napetí na C10 a C11 při zapnutí zesiku a napiš to sem.
kontroluj od zapnutí jeho náběh, rychlost náběhu,
jestli náhodou to nekoresponduje s tou prodlevou 40 vteřin,
než to začne hrát.
A také zkontroluj symetričnost napájení(stejné napětí v obou větvích)

desku z chladiče neoddělávej !!!
ta napětí bys měl najít na drátových propojkách . . .

Hledal jsem napětí na drat. propojkách,ale než jsem se dostal ke všem tak svítila zelená po cca 10 s-takže jsem moc času neměl nehledě na to ,že i na drát. propojkách jsem po rosvícení zelené nic nenašel-tak asi jediná varianta odkrytovat.

to zpoždění je vždy po zapnutí ?
nebo je to jen tehdy, pokud to bylo předtím dlouho vypnuté ?
po zahřátí už to nabíhá rychleji ?

při vypnutém krámu si najdi zemní spoje a pak po zapnutí najdi +VCC a -VCC, mělo by to být v okolí těch kondíků C10, C11.
změř ho a napiš to sem

Spoždění je vždy po zapnutí.V tuto chvíly když testuju tak se rožne zelená diody do 5s.Dioda se rožla při napětí 10V na Kondíku,hodnota se zastavila na 11,50V

tam ale musíš najít dvě napětí !
jedno bude do plusu a druhé do mínusu
měly by mít asi 25V, možná tam bude až 32V
ten zesík jednoduše musí dostat +/- víc jak 25V, jinak ten deklarovaný výkon prostě nedá.
navícv v autě je v palubní síti víc jak 12V.
Při nabitém accu tam bude víc jak 13V a pokud poběží motor, bude tam až 14V !

testuju to na zdroji s PC,pokusim se najit ty mista napeti

Nenašel jsem žádný zdroj napětí dle tvých informací tak jsem namontoval zesák do vozu a kupodivu se rozběhne po cca 15s,tak to asi nechám tak a pokud se to bude zhoršovat tak půjde do spešl servisu,osobně na to nemám nervy,jinak dík za pomoc všem