Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dobrý den, koupil jsem čerpadlo 12VDC SHURFLO 8000-543-238 ( http://www.e-cerpadla.cz/membranove-cer ... -6925.html ), hodlám jim zavlažovat skleník. Uvažoval jsem, že ho budu pohánět PC zdrojem 350W ( http://www.alfacomp.cz/php/product.php? ... 0V41NJ20OD ).
Problém je, že po připojení na žlutý a černý drát výstupu PC zdroje (zajišťující 12V) se zdroj zkratuje a čerpadlo ani nezabzučí. Po opětovném vyp/zap zdroj funguje. Po připojení na červený a černý drát PC zdroje (zajišťující 5V) čerpadlo jede, ale je hlučné a podle mě nemá výkon.
Na zdroji je deklarováno, že při zapojení na 12V může být zatíženo až 15A a čerpadlo má jen 7A. Tak nevím proč se tak děje? Podotýkám, že PC zdroj mám překlemovaný drátkem, takže pro chod nepotřebuji zákl.desku počítače.
Čerpadlo jsem zkoušel zapojit i na autobaterii 12V cca 55Ah, a ani nehleslo. Což mi připadá divné, poněvadž je určené pro karvany.
Dále jsem ho zkoušel připojit na adapter (ze staré tiskárny) a jelo normálně. Rovněž fungovalo, když jsem ho připojil k nabíječce autobaterií. To je asi důkaz, že čerpadlo je v pořádku.
Nejvíce jsem zklamaný z toho, že nejede připojení na PC zdroj. Měl jsem v plánu, že mi bude pohánět čerpadlo a dále přes asymetrický časovač bude otevírat selenoidní ventil - vše bude na 12V.
Prosím poraďte, v čem je chyba. Díky moc za fundované názory.

PC zdroj může požadovat i zátěž na větvi +5V.
Ale že se čerpadlo nechtělo rozběhnout na autobaterii???? Kolik měla svorkové napětí? Nepřehodils vývody?

Autobaterie je funkční, instalována v autě. Po přiložení kontaktů jsem měl i otočený klíček v zapalování.
Nemůže elektronika v autě nějak blokovat ostatní spotřebiče připojené na baterii zevně? Nemusí štáva být vyvedena např. přes zdířku zapalovače?
Asi to zkusím ještě přes ten zapalovač.
Díky.

Inu rozběh motoru je vždy energeticky náročný . A běh se suchými membránami může být hlasitější . Až si nasaješ ... Může to i pojistku zapalovače vyhodit . U feldy je snad 7,5A , což není nic moc .