Stránka 1 z 2
Dá se určit co to je za trafo ?
Napsal: 09 lis 2014, 22:54
od TomTP
Ahoj, vím, takový blbý dotaz. Ale nedokázal by jste někdo určit o jaké trafo (voltáž) se na desce jedná ? Je to elektronika z karavanu na ovládání plynu pro teplou vodu a topení. Moc díky za každou radu, Tom
Napsal: 09 lis 2014, 23:48
od bastlir40
To na tom trafu není vůbec žádný potisk?
Napsal: 09 lis 2014, 23:56
od TomTP
Bohužel vůbec nic. Know how. Deska celýho modulu stojí v přepočtu 10.000,- Kč
Napsal: 10 lis 2014, 00:32
od CZJKP1
To trafo je přerušené?
Pokud by bylo dobré, lze to udělat poměrem, na jednu stranu pustíš dejme tomu 5Vstř a změříš si, co je na druhé straně, tím zjistíš převod trafa, ale nikoli na jaká napětí bylo navrženo.
To tranzistor Q13 a Q7, je v pořádku? Zdá se mi shora poškozený - jako kdyby z něj odstřelilo kus plastu
Edit: vidím, že sis fotku vypůjčil z jiného fora, tos taky mohl napsat, že je to ilustrační obrázek...
Napsal: 10 lis 2014, 07:06
od BOBOBO
Ale to myslíš jak ? Primár či sekundár ? Pokud je tam zdrojové IO , tak musí po usměrnění zbýt něco na regulaci , pokud jde neregulovaně na relé , tak si přečti napětí na něm .
Napsal: 10 lis 2014, 07:19
od ZVUK2000
Koukám na DPS a není to zapojené jako AUTOTRAFO ?
Napsal: 10 lis 2014, 07:26
od patrikvarga
Žiadne sieťové napätie - 12V .
To je zapalovacie trafo pre plynový horák.
Napsal: 10 lis 2014, 07:55
od fero7
CZJKP1 píše:To trafo je přerušené?
Pokud by bylo dobré, lze to udělat ...
Uzasna myslienka.
Napsal: 10 lis 2014, 08:31
od jasin
patrikvarga píše:Žiadne sieťové napätie - 12V .
To je zapalovacie trafo pre plynový horák.
Ten hořák se zapaluje žhavicí svíčkou?
U trafa nejsou vidět žádné VN vývody na jiskřiště. A mezery na DPS by ruply už na NN.
Napsal: 10 lis 2014, 09:07
od Olchor
Bylo by dobré vědět, na co tam to trafo je. U karavanu, kde se předpokládá napájení 12Vss mě jeho přítomnost trochu překvapuje. Logické by bylo to zapalovací VN, ale rozteče na desce jsou dost malé.
Chtělo by to poměřit u dobrého kusu.
Napsal: 10 lis 2014, 09:11
od BOBOBO
Já ti nevím , ale základní síť předpokládám DNES 230V . Téměř všude jsou již v campech zásuvky . A nevztahuji to přímo k tomuto trafu .
Napsal: 10 lis 2014, 10:08
od Olchor
Pravda, karavan lze samozřejmě připojit na síť 230V, ale musí fungovat i bez ní. Takže předpokládám, že 230V bude jen dobíjet baterie a napájet obvody, co maj větší spotřebu, třeba osvětlení. Elektroniku plynového kotle asi néé.
Napsal: 10 lis 2014, 10:35
od Michal22
Začal bych s ohmetrem v ruce a změřil jak jsou která vinutí zapojena.
Na první pohled to vypadá, že dvě vinutí mají do série diody (D5 a D8 ), třetí jde na E nebo C tranzistoru Q8. To by mohl být primár, který je buzený tímto tranzistorem.
Nejlepší by bylo to zkusit obkreslit, zas tak složitá deska to není, nejsou tam žádné SMD blechy.
Napsal: 10 lis 2014, 10:52
od Olchor
V každém případě by Tom měl zjistit:
1) Je kotel připojen i na 230V ? Jestli jo, vede na desku?
2) má kotel jiskrové zapalování plamene? Kam vede kábl? Je tam ještě jiné VN trafo?
3) překreslit schema desky. Je to práce, ale bez práce nejsou koláče. Beztak to bude potřeba, protože závad může být víc.
Napsal: 10 lis 2014, 11:26
od fero7
Klasicky miestny problem.
Vsetci sa snazia, vypisuju, studuju, uvazuju vsetkymi moznymi aj nemoznymi smermi, ...... okrem povodneho pisatela.
Pripojovacie vodice su evidentne znacne hrube.
Za modulom moze este byt zapalovacia cievka (VN modul, VN Trafo).
Ale aj tu je iskriste.
Ako to v skutocnosti pracuje, je vidiet uz pohladom do kotla.
Ale to by mal vediet v prvom rade TomTP.
Evidentne to nie je pripojene na 230V. (Ze BOBOBO?) Aj preto tam nie je oznacenie. Alebo je na obvode?, spodnej strane?
Ak TomTP nevie ako je to zapojene, ako pracuje a aky druh trafka to je, tak iba tazko urcit ci je skutocne vadne. Preto riesit jeho voltaz je bezpredmetne.ä
Pravdepodobnost ze chyba je v trafku a nie v elektronike, je velmi nizka.