Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dobrý den,

chtěl bych se s Vámi poradit jako naprostý laik co se týče elektroniky - mému synovi stále se opakují stejné poruchy na RC modelu auta ( levná Čína... , ale jezdí super... ) - už asi 3x mi to můj taťka spravoval a vždy vyměnil 2x tranzistory v H-zapojení - vždy se odpálí směr dopředu.... dokonce naposledy hledal opravdu nejvíce si podobné zesílení tak jsme sázeli na to, že bude klid...je pravda, že dnes cca hodinu v kuse auto jezdilo...než se opět něco odpálilo...smrdí to hezky ... asi to bude jako v předešlých případech...

má otázka zní - chce to zlepšit chlazení? které je asi chabé...anebo se to dá řešit ještě nějak jinak? Děkuji za rady.. případné přesné informace o typech tranzistorů atd dodám na vyžádání ))

Určitě by pomohlo zlepšit chlazení. Přidej fotku. Jsou tam mosfety, nebo co?

Zdravím
Pokud to je RC model bez regulace rychlosti, tak tranzistory běžně nahrazuji dvojicí relátek s přepínacíma kontaktama. Model je pak ještě trochu rychlejší, ty tranzistory pracující za hranicema svých schopností mají značný úbytek napětí. Je třeba vysledovat zapojení, většinou je řídícím signálem spínán pomocný tranzistor zapojený mezi báze "spodního" (NPN) tranzistor mostu a "protilehlého horního" (PNP).Koncové tranzistory vypájím, emitor pomocného tranzistoru spojím s mínusem desky a mezi jeho kolektor a plus připojím cívku relé s ochranou diodou. To samé na druhé straně mostu. Kontakty relé spínají motor.

007 - děkuji - předám zkušenějšímu a dám vedět

jinak zasílám fotku desky..... a jinak by to mel byt "obyc" NPN tranzistor... D882...

Jsou paralelně k těm trandům (jejich přechodu C-E) v můstku diody?

Jsi schopný změřit, že ty trandy jsou otevřeny naplno a netrpí výkonovou ztrátou skrze úbytek napětí? Vybrat nejlepší v tomto pouzdru by mohlo taky pomoct. Nechce to ale žádné pajcy - origo Vishay/IRF...

Panove...zitra se pokusim odpovedet...dekuji

Omlouvam se - ozvu se az budu vedet vsechny informace - tak rychle to nebude...zatim diky vsem za rady

předělal jsem kdysi synům auto na 12V gelovku a začaly odcházet trandy v můstku. Problém byl v tom, že chladič byl spočítaný tak akorát na kapacitu dobíjecích tužek což byla cca deseti minutová jízda. Po zvětšení chladiče problém ustal.