Stránka 1 z 1

Stroj na točenú zmrzlinu - smer točenia ventilátora.

Napsal: 14 čer 2015, 08:20
od stevo59
Zdravím múdrych ľudí na fóre, narazil som na takýto problém. Dávam dohromady stroj na točenú zmrzlinu. Všetky motory sú 3f 400V asynchrónne, takže smer točenia závisí od sledu fáz. Zapojené je to tak, že keď sa výdajný šnek krúti správne, ventilátor chladenia nasáva vzduch zvonka cez chladič do stroja. Nie je tam žiadne usmernenie vzduchu (šachta, plechy...), proste je len vrtuľa pri chladiči. Otázka č. 1: Nemal by ventilátor fúkať vzduch cez chladič von zo stroja? a otázka č.2: Môže sa niečo stať komresoru, ak by sa točil opačným smerom? Mraziaci okruh funguje v oboch prípadoch, ale nie som si istý, či sa tomu časom dačo nestane, ak sa to bude točiť opačne.
Ďakujem za vaše názory. Š.

Napsal: 14 čer 2015, 08:30
od samponek
Vzduch musí foukat přes chladič ze stroje ven, poznáš to podle sklonu lopatek

Napsal: 14 čer 2015, 09:00
od keemo
logicky, teplo von zo stroja... ake chladenie by si dosiahol ak by sa to teplo drzalo vovnutri?

Napsal: 14 čer 2015, 09:12
od Jodr
stevo59 píše:Môže sa niečo stať komresoru, ak by sa točil opačným smerom?

Chladirenske kompresory povetsinou nemaji urcen smer otaceni, takze je to jedno. Mazani maji rozstrikem od kliky. Casto byvaji jako monoblok s motorem a pak neni mozne smer otaceni ani kontrolovat.

Napsal: 14 čer 2015, 14:19
od Artaban001
Jodr - s tím bych si jistej nebyl. Vzhledem k tomu, že součástí kompresoru je i "olejové hospodářství", tak ty olejový "pumpě" jedno není, kterým směrem se otáčí. I v ledničkovým kompresoru je primitívní olejový čerpadlo (spirálová drážka uvnitř hřídele a ukončení na konci hřídele je vytvořeno tak, aby nabíralo olej. )
Lopatky ventilátorů jsou většinou jednosměrný. Náběžná strana má nižší sklon, než "odběžná" - listy jsou jakoby prohnutý. Takže směr točení chladících větráků poznáš.

Napsal: 14 čer 2015, 14:58
od samponek
Chladící kompresory mají rozběhovou cívku, připojením na síť je směr otáčení dán zapojením patice.

Napsal: 14 čer 2015, 15:18
od Jodr
Artaban001 píše:Jodr - s tím bych si jistej nebyl. Vzhledem k tomu, že součástí kompresoru je i "olejové hospodářství", tak ty olejový "pumpě" jedno není, kterým směrem se otáčí

Jiste, pokud kompr. ma motor zvlast, pak ma casto vrtuli na chlazeni a na telese sipku smer otaceni. Pokud je to monoblok, kde hridel nevidis, je to zcela jedno. Profi chladaky, klima a pod.

Napsal: 14 čer 2015, 16:22
od Artaban001
Právě proto máš předepsaný pevný pořadí fází. Některý kompresory mají průhledítko stavu oleje, někdy je tam vidět ssací trubička (Klima od firmy MERAK. Kompresor tam váží skoro 2 metráky.) měřáky na pořadí fází existují a vzhledem k tomu, že ventilátory kondenzačních jednotek jsou napájený ze stejnýho přívodu, dá se ihned zasáhnout pár vteřin obrácený chod kompresor nepoškodí - Vrtule jsou vidět a směry otáčení vrtulí jsou označeny.
Jinak jeden kompresor "monoblok" z klimy jsem pitval a jako oběhový čerpadlo tam bylo lamelový čerpadlo. Byl tam zadřený jeden z pístů, protože došlo k poruše cirkulace oleje (z čerpadla odpadla sací trubice)
Jinak samozřejmě, že u lednicového kompresoru obrácený chod nehrozí, díky tomu, že si kompresor vyrábí pomocnou fázi sám za pomocí rozběhového vinutí a někdy i běhového kondenzátoru..
U obchodních lednic je vzduch nasávaný přes chladič a pak teprve přes prostor kompresoru opouští agregát. Kondenzátor tak nedostává vzduch ohřátý od kompresoru a jiných součástí agregátu. Navíc můžou být chladič líp přístupný pro údržbu vysavačem a smetáčkem..

Napsal: 15 čer 2015, 12:16
od stevo59
Ďakujem Artabanovi001 za nakopnutie, zorientoval som sa podľa tvaru lopatiek ventilátora(samostatný motor), takže ak sa ten bude točiť správne, aj zbytok bude dobre. Na kompresore nie je nič, z čoho by sa dal určiť smer točenia, ale je zapojený paralelne s ventilátorom. Podľa tvaru lopatiek saje vzduch zvonka dovnútra cez chladič. Aj výdajný šnek ide správne. Týmto tému končím a ďakujem za názory všetkým zúčastneným. Š.

Napsal: 16 čer 2015, 10:44
od Atlan
Ono fukat vzduch proti lamelam priamo vrtulov nieje z airodynamickeho hladiska sprave res ucinost je mensia ako ked sa saje :)