Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Složení elektromotor a převodovka.Mezi vadný simerink a olej z převodovky vtéká do vinutí motoru.Pokud olej neobsahuje vodu, motor to většinou přežije.Máte chlapi nějakou metodu jak ten olej potom z toho motoru vyčistit po třetěsnění a znovusesazení.

To je ale krásný jazyk český V rozebraném stavu motor vytřít a v případě potřeby vymýt technickým benzínem a nechat dobře vyschnout.

Olej pokud není hygroskopický vinutí motoru nevadí. V transformátorech se běžně používá na chlazení. Nech olej vykapat, to úplně stačí. Hlavně nezkoušej vinutí prát v trichloru, nebo perchloru, narušují izolační lak, kterým je vinutí impregnováno.

Motory kompresorů chlazení,klimošek chodí taky v oleji,ale nesmí se tam dostat vlhkost jinak se vytvoří kyselina a sežere vinutí motoru.

Záleží na konstrukci toho soustrojí, účelu, prostředí ve kterém to zařízení pracuje, atd.
Kdysi jsem si ověřil, že nejlepším těsněním je díra. Dovedu si proto představit, že mezi motorem a vadným simerinkem poháněného stroje bude vyvrtána dírka, kterou by ten olej mohl odtékat dříve, než zateče mezi rotor a stator statoru.
Jinak po rozebrání motoru, nejlépe asi vytřít hadrem, postavit svisle do tepla a nechat zbytek vykapat třeba do hadru. Pak kontrola izolačního stavu běžným megmetem a sesazení...
Ten simerink jistě neodchází bez příčiny. Zkusil bych se ještě podívat na kvalitu používaného oleje (kovové špony a mechanické znečištění), dodržení předepsané hladiny oleje, stav ložisek, jejich osazení na hřídeli a upevnění ve štítech, spojky a vyvážení (vyloučení vibrací za provozu stroje).