Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

prosím vás o popis súčiastky,tuším že je to niejaký transformátor..ale aký typ?vid foto je to na ploš.doske....a pochádza to s CO zváračky...

Schema od té tajné CO svářečky není? Na transformátor to má nějak málo kontaktů.

Jestli to má jen ty dva dráty, tak by to mohla být tlumivka. Asi by víc napověděla fotka bez šíleného ořezávání v MS Paint, spolu s fotkou spodní starny DPS.

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2901169.html

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2726016.html

http://obrazki.elektroda.pl/8095044200_1389196486.jpg

citace:
"Przekaźnik jest na 12V, więc wystarczy włożyć 12-15V trafo 2-watowe. Tylko dopasować rozstaw nóżek.
NP. TS/2/56 albo coś podobnego zalewanego."

jirkati píše:Schema od té tajné CO svářečky není? Na transformátor to má nějak málo kontaktů.

Na trafo přeci stačí tři kontakty

Na trafo nestačí tři kontakty, musí být minimálně čtyři. To, co máš na mysli je autotransformátor.

Stačí. Primár a sekundár mohou být jedním koncem na společném potenciálu.

Ano a tento speciální druh trafa se nazývá autotransformátor

Kremik píše:Stačí. Primár a sekundár mohou být jedním koncem na společném potenciálu.

Pravda - příkladem je indukční cívka zapalování nebo rozvodný energetický trafa - mají uzemněnej střed soustavy neboli jeden konec vinutí mají na společným potenciálu - ALE NEJSOU TO AUTOTRANSFORMÁTORY!!!

Kvicala_r píše:Ano a tento speciální druh trafa se nazývá autotransformátor

Blbost - společnej bod vinutí neznamená, že jde o autotransformátor. Autotransformátor je to jen v prípadě, že ČÁST VINUTÍ JE SPOLEČNÁ PRO PRIMÁRNÍ I SEKUNDÁRNÍ CÍVKU .

Zdar, no teď jsi EKKARe dokonale "zamlžil" (podobně jako dezinformační oddělení jisté organizace ) Indukční zapalovací cívka je autotransformátor, proč tady ale pleteš trojfázová energetická trafa netuším. Ano mají společný uzel (při zapojení do hvězdy) a ten buď může nebo nemusí být uzemněný i když většinou bývá, neb pro izolovanou soustavu je většinou vinutí zapojeno do trojúhelníku (typicky u sítí 22kV). Mám neodbytný pocit, že naše dišputace troskotá na názvosloví. Vše, co jsi uvedl o autotrafu platí, říká se mu taky někdy úsporný transformátor, protože nejen, že má jen jedno vinutí, ale ta společná část může být navíc vinuta tenším vodičem, neb jí protéká rozdíl "primárního" a "sekundárního" proudu.
Původní otázka byla, stačí-li tři vývody pro transformátor. Opakuji - nestačí. Tři vývody stačí pro AUTOTRANSFORMÁTOR. (Pro p. Kremika).

Zatím jsem taky neviděl trafo se třemi vývody, u něhož by byla třeba jen část vinutí galvanicky oddělená . To, co píše Křemík je autotrafo jak vyšité!

Nás učili, že autotrafo na rozdíl od trafa má jádro dimenzované na část přenášeného výkonu, transformovaného z primární na sekundární stranu. Cokoliv jiného je v podstatě trafo s propojeným primárem a sekundárem.