Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím, protože na mém skútru je hlavně ve dne problém s viditelností kontrolek blinkrů díky čemuž si pak nejsem jist jestli blikám nebo ne (spínač někdy nevypne) tak bych chtěl zesílit svit kontrolek abych kontrolky s jistotou viděl i na slunci. Normálně tam jsou 3W žárovičky a já bych tam chtěl dát 8W, to by pak měly kontrolky svítit výrazněji. Otázka je, jestli to nebude příliš velká zátěž pro elektroinstalaci. Aby pak třeba nezeslábl svit samotných blinkrů. Přikládám schéma kde jsou Watáže ostatních žárovek a dalších komponent.

Hlavně bys měl napsat, jak taková žárovka vypadá - jako T10/W5W? Tzn celoskleněnka? Na takovou si pájím LED, které svítí tak 3x víc a žerou 100mA Takže bych šel cestou LED, pokud je to možné - a navíc nehrozí, že by sis potavil sklíčko na kontrolce, pokud je osazeno

Je to celoskleněná W2,1x9. O roztavení se nebojím (přecijenom to nesvítí ale pouze bliká a navíc ne zas tak dlouho na to, aby se ta žárovka rozpálila natolik aby roztavila barevné sklíčko kontrolky). Spíš mě zajímá ten elektrický problém tedy, jestli to elektrika utáhne.

Vzhledem k tomu, že tam je 2x10W + 1x3W by těch dalších 5 utáhnout snad mohla... je to sklíčko nabarvené na zeleno/oranžovo? problém je, že třeba červená propouští ze žárovky asi jen 25%. Takže ty něco pracně generuješ, aby Ti to pak to sklo hezky ořezalo. Já bych se s tím moc nemazal a narval tam LEDky příslušné barvy. Na SPZ a v obryskách už je mám rok a půl a od té doby nevím, co je měnit obrysky Umím i oranžády

Je to zelené "sklíčko" s vroubkováním podobným jako mají třeba kontrolky v Š120.

Hele, fakt bych tam dal zelený LED s vysokou svítivostí. Jednak je nebudeš muset měnit a jednak, i kdyby svítily stejně, LED netrvá dobu, než se rozsvítěj / zhasnou, blikání je "ostřejší" a tím pádem pro oko nápadnější. Ale i běžná supersvítivá zelená LED za pár korun v 5mm pouzdru bude svítit víc.

Jestli máš jen jednu kontrolku, pak je pravděpodobné, že je zapojená mezi vývody k blinkrům pro levou a pravou stranu (to schéma nesouhlasí, musel bys mít dvě kontrolky), v tom případě se na ní skutečně mění polarita napětí podle toho, která strana bliká. Tam bys měl koukat, aby měla příkon co nejmenší.
Jen tak na ní bude co největší úbytek napětí. Jinak ani 8 W žárovka nebude svítit víc, než si jako 5 W, spíše méně, a navíc bude prosvěcovat i blinkr na opačné straně. Sice málo, ale v noci to vidět bude.
Takže LEDka (například tato bílá) se hodí. Svítí jako 5W, spotřebu má jen 1W, zbude na ni větší podíl napětí (ten zbytek je na žárovce, která nebliká). Ale bude potřebovat Graetzův můstek, jestli je takto zapojená.
Změř to.

Jo taky sem se díval, jak je to zapojené. Romano psal kontrolek a ve schematu jsou dvě - pro každou stranu odděleně jedna. Tedy by mělo být OK i s LED bez můstku. Nezbývá než vyzkoušet. Jestli to pomůže můžeš zkusit i s 5W - ale zhruba 25% nárůstu toku člověk okem nepozná... Takže s žárovkou cesta moc nevede. Dávat LED bílé je sice pořád z hlediska svítivosti lepší, než žárovka, ale právě díky spektrální propustnosti bych se poohlídnul po zelené. Nakonec bys možná našel supersvítivou G i integrovaným odporem na 12V - tu bys pokusně jen zastrčil do patice a až kdyby vyhovovala, pak bys musel dořešit mechanickou stránku

No myslím že právě zelená žárovka svítící do zeleného sklíčka bude svítit ještě hůř. Podobný problém byl u kontrolky dálkových světel kde byla žárovka natřená na modro a tak kontrolka nebyla skoro vidět.

Proč by zelená LED měla mít se zeleným sklíčkem problém? Podle mne je to optimální varianta. Při použití bílé LED většinu světla odfiltruješ (=zahodíš).
Spíš bude problém najít nějakou hodně svítivou - eshopy s LED autožárovkami prodávají kdejaký shunt bez garantovaných parametrů.

RomanoREPAIRS píše:No myslím že právě zelená žárovka svítící do zeleného sklíčka bude svítit ještě hůř. Podobný problém byl u kontrolky dálkových světel kde byla žárovka natřená na modro a tak kontrolka nebyla skoro vidět.

Na to ani nemysli: zelený filtr není nikdy tak "úzký", aby skrz něj prošla jen jedna vlnová délka. Takže je jedno, jak je LEDka zelená, jestli je spíše žlutozelená nebo modrozelená, projde prakticky beze ztrát.

U modrého filtru kontrolky dálkových bývá problém, jestli za ním svítí žárovka, která vyzařuje většinu světla v oblasti žluté až infračervené, to jsou vlnové délky, které tím filtrem spolehlivě neprosvítí. Jen celkem malý zbytek v oblasti modré projde. Co s tím zbytečkem asi udělá další modrá vrstva navíc?
Na kontrolku dálkových je nejlepší použít studeně bílou LEDku, v jejím spektru bude určitě dostatek modré v tom rozsahu vlnových délek, které modrý filtr pouští. Čistě modrá LEDka paradoxně může zářit na natolik "jiné" modré, že bude daleko od maxima propustnosti filtru.
Ale má to jednu nectnost, která je otázkou míry, tedy jasu, ten je zde kus umění správně trefit - chceš-li modrou vidět i za denního světla, jako jestli máš přepnuto na dálková, je lepší doplnit kontrolku klopených. Když ti totiž bude modrá svítit tak, abys ji viděl i ve dne, v noci ji musíš nějak ztlumit, jinak přinejmenším bude potmě svítit otravně moc.
Bohužel výběr barvy pro kontrolku dálkových pochází z doby, kdy se přes den nemuselo svítit, a to ani motorky. Světla se používala jen za snížené viditelnosti, kdy byla ta modrá už celkem slušně vidět (i když třeba v řadě Š440 Spartak - Š445 Octavia - Š450 Felicia ji člověk musel hádat i potmě, výraznější byla až u řady Š1000 MB a novějších, ale potmě poněkud rušila)...

@tomasjedno: A o tom to právě je. Nechci shánět nějakou LED která by mohla fungovat... Chci jít na jistotu do žárovky. Pokud je 8W moc a 5W svítí stejně tak není co řešit a holt nechám 3W bludičky.

Tak jsem se rozhodl že tam dám 5W.

RomanoREPAIRS píše:@tomasjedno: A o tom to právě je. Nechci shánět nějakou LED která by mohla fungovat... Chci jít na jistotu do žárovky. Pokud je 8W moc a 5W svítí stejně tak není co řešit a holt nechám 3W bludičky.

Tak jsem se rozhodl že tam dám 5W.

Zelena LED bude 100% fungovat, nehledej v tom zadnou zaludnost
Vysledek bude mnohem lepsi nez 5W zarovka