Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dobrý den přeji, rád bych zprovoznil tento motorek. Je jednofázový s kondenzátorem 3uF a jde z něj 5 vývodů. Našel jsem schema, ale moje vývody mají jiné barevné označení. 2 vývody jsou ve společné bužírce, naměřený odpor 128 ohmů. Pak jsou 3 samostatně vyvedené přívody a to jsou 2 vinutí, vzájemně v sérii. Jedno má 128, sousední 208 a celkem tedy součet 336 ohmů. Původně byl paralelně k vinutí s odporem, tedy obě cívky v sérii, připojen kondenzátor 3uF. Ostatní je odpojeno. Na netu jsem našel to, co přikládám. Abych pravdu řekl, nejsem z toho chytrý, především mě matou písmena HF a PF. Znamená to hlavní a pomocná fáze? Ale i tak nevím, jak připojit jednotlivé přívody, tedy na napětí 230V. Díky.

http://diskuse.elektrika.cz/index.php/t ... 795.0.html

je to tak jako na obrázku ?

a jaké barvy vodičů tam teda máš ?

Ano, ty odpory odpovídají tomu obrázku. Pokud se týká barvy vodičů, tak ty samostatně vedoucí souhlasí rovněž s obrázkem, ale ta dvojice vedoucí v bužírce, s odporem 128 ohmů je tak vybledlá, že jsou oba skoro bílé. Jeden má odstín do žluta druhý do šeda.

a co ti brání to zapojit podle obrázku a vyzkoušet . . . ?
nic neshoří, jen se možná nebude točit . . .
a pak zkusíš ty "vybledlé" prohodit mezi sebou . . .
je to 50/50 že se napoprvé trefíš !

Zkuste výrobce - teď se jmenují ATAS.

A sídlí v Náchodě .

Díky, tak se mi to povedlo hned napoprvé, motorek se rozběhl správným směrem, ale za 5 minut byl už tak horký, že docela pálil. Po přehození vybledlých vývodů jen vrčel a netočil se. Ta vysoká teplota určitě není normální nebyl zatížený. Tak nevím co tomu je. Má smyslu pokračovat v bádání?

Ten kondík má nějakou kapacitu?

Ano má mít 3 uF, měřil jsem ho na svém multimetru, tam ukazuje 4, ale s ohledem na to, že jiný kondík 4uF ukazuje 5, tak jsem usoudil, že měří zle multimetr a kapacita tedy odpovídá popisu, tedy 3uF.

Jestli jsi ho měl dobře zapojený tak už zbývá jen mezizáviťák . Zkus ještě změřit proud, kolik bere.

Proud bere o,32A. Na štítku má 0,26/0,52A. Tipuji, že těch 0,26 by mělo být pro zapojení na 220V. Momentálně mám v síti 232V. Tak nevím, jestli ten zvýšený odběr je způsoben tím, nebo je něco s vinutím. Osobně si myslím, že mezizávitový zkrat by nevydržel těch 5 minut chodu. Ale jsem v podstatě laik.

Tak mu zkus dát jen 220V a uvidíš. Ale těch 60 mA navíc by podle mě nemělo způsobit takový nárůst teploty. Chtělo by to aby se k tomu vyjádřil nějaký motorář .

Díky, tak počkáme, třeba někdo sdělí svůj názor.

Zdar, můj názor je, že je motorek v pořádku. Nemá mít náhodou v původním použití ventilátor? V takových vedrech hřeje všechno. Okolní teplota hraje u přirozeného chlazení zásadní roli. Udělej zkoušku "ostřílených" elektrikářů: plivni na něj, jestli se slina hned neodpaří, je teplota OK.

No já nevím, jednak teď zrovna vedro není, mám tady 21°C, nevím k čemu byl motorek určen, ale ten nárůst teploty je na můj vkus rychlý.