Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Od minulého listopadu (2014) je povinné měření tlaku v pneumatikách (TPMS). Někdy to bývá benevolentnější, kdy je jeden příjímač a kola se můžou všelijak přehazovat a někdy to je naprd (můj případ), kdy každé kolo musí být na svém místě, takže tam bude nejspíš i více příjímačů.
Koupě zimních gum na plechových discích znamená ještě přikoupit 4x čidlo, kdy po výměně se musí do servisu, aby se nová čidla přizpůsobila (takže 2x ročně).
Dá se jezdit i bez toho, prej to akorát zapípá (jak u kterého auta), ale problém může být např. při nehodě, kdy by se pojišťovna mohla vozit i po poškozeném kvůli "technické způsobilosti vozidla k provozu na pozemních komunikacích".
Je to novinka a teprve se to začíná vžívat, ale prej existují klonovatelná čidla, která se tváří jako ta původní. Další věcí bude i životnost, protože tam asi bude i baterie a ta může po pár letech zdechnout atd.

Řešil jste to už někdo a máte s tím nějakou zkušenost?

P.S. Rád bych se zde vyhnul příspěvkům o eurosvazu atd.

U většiny normálních vozů funguje systém porovnávání otáček kol. Při poklesu tlaku se změní poměr otáčení, (stejně jako u unašečů ve VHS kazetách) systém hlásí pokles tlaku. Tento systém je uznávaný jako hlídač tlaku.

Ano to je tzv. nepřímý TPMS systém, ale mě jde o fyzické měření tlaku čidlem v pneu.
Něco o těchto systémech http://www.pneumatiky.cz/info/povinna-k ... -tpms.html .

Já nic takovýho na Feldě nemam,tlak měřím prstem.Když jde guma ze strany palcem zmáčknout,tak ji dofouknu.A když se na ní objevujou pravidelný rezatý flíčky,tak koupim novou.

Nj, když oni soudruzi v EU vymýšlejí a nařizují další a další 3,14čoviny. Jednou z nich je ta o níž píše Standa.

Tak to bude musiet moje auto este vydrzat aspon 10 rokov, ma elektroniky tak akurat - central, el. stahovanie okien, ale ziaden ecall, meranie hustoty pneumatik, a milion dalsich veci, ktore, ked sa pokazia, tak sa ani nepohnem.

Z toho linku:

Zásadním důvodem pro zavedení povinné kontroly tlaku v pneumatikách je i ekologie. Evropská unie očekává, že s pomocí monitorovacího systému TPMS by se v Evropě mělo ročně ušetřit více než 1 mld. litrů paliva a zhruba 4,8 milionů tun CO2 , což určitě nejsou zanedbatelná čísla.

To je oblíbený trik, uvést nějaké miliardy a zatajit, jak velkou část z celku představují. Možná by se vidělo, že to poměrně zanedbatelné je.

Mi osobne to prijde jako dobra vec. Jsem naprosto liny merit tlak v pneumatikach jen tak pro kontrolu a tak pokud neni meka tak ze to bije do oci, nedofoukavam.

Mam tam prime mereni, takze vidim rovnou hodnotu tlaku a nemusim nic resit. Jako nevyhodu bych videl zminene prehazovani gum na plechacich coz osobne nedelam a taky ze v cidle je nevymenitelna baterie (mam VW) a tak se po cca 10 letech musi menit cely ventilek s cidlem coz neni uplne levne. Ale pokud se to zacne delat hromadne, chytnou se cinane prilezitosti a cela sranda zlevni.

U levnych aut se to pocita pomerem otacek ze snimacu ktere tam jiz tak jako tak jsou, tudiz je to jen zalezitost SW a pripadne jedne ledky navic. Cenu auta to nijak nezvysi takze narozdil od jinych hovadin nemam s povinnym zavadenim tohoto zadny problem. Socky jsou schopny narvat do aut hafo setricu paliva, magnetu na palivove potrubi apod, ale ze jezdi na podhustenych gumach je netrapi.

Ekologicka stranka veci je uplny nezmysel (keby EU skutocne zalezalo na ekologii, tak sa zrusia vsetky uholne elektrarne).

Ale z pohladu bezpecnosti to nezmysel nie je - vie to zistit defekt skor ako si to clovek vsimne. Ale nove auto si kvoli tomu kupovat nebudem...

Doporučuju
Bezdrátové měření tlaku v pneumatikách
https://portal.zcu.cz/StagPortletsJSR16 ... idno=63192

Nějakej vykuk prý narval všechny čtyři senzory do dojezdové rezervy a má pokoj Já to naštěstí na autě nemám a ani nepotřebuji. Obejít jednou za měsíc auto s měřákem v ruce je hrozná dřina!

Ono stačí snad 3x změřit za půl roku. Když je tam dávám, když je sundávám a průběžně mezitím, když se mi to nezdá. Ekologické je pouze to, že každý řidič před výjezdem má zkontrolovat celkový stav vozidla. Takže ostatní kecy jsou jen zamlouváním povinností.

To nastrkání do rezervy už všude koluje jak starý vtip.

Zažil jsem roztržení levé zadní gumy ve 150 a bylo to určitě počínajícím defektem, takže budiž, když už to tam je, tak by to někdy mohlo i pomoct.
Originální jedno čidlo stojí nyní cca 1500,- (programovatelné stejně), z Aliexpresu 4 kusy cca 85$. Asi vezmu ty z číny a uvidíme.

Jak soudruzi z EU ekologicky vysvětlí stovky miliónů baterií které se z jedovatých sloučenin zbytečně musí vyrobit a a pak zase ekologicky likvidovat.
Lobisté výrobců baterií si asi přišli na pěkné prachy. A ekologie zaplakala.

Baterie sa vyrabaju v Cine (podobne ako FV solarne panely), takze su automaticky ekologicke...