Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Sháním dokumentaci (alespoň zapojovací) k zesilovači do auta KONIC VSR1005 720W

Dle parametrů níže má dát výkon 130W do 4 ohmů, tj. 19Vrms na zátěži.
Má vestavěn zvyšující měnič nebo lze přivést vyšší napájecí napětí?

KONIC VSR 1005
================
4-Channel Car Amplifier
RMS: 4 x 90W @ 4ohm
4 x 130W @ 2ohm
Bridge Power: 230W X 2 @ 40HM
THD:<0.5%
S/N: 80 dB +/- 2dB
Frequency Response: 10HZ-50Khz
Slectable Crossover: HP / LP / Full Range
HP: 50-4.2KHZ; LP: 30-150HZ
Thermal, overload, short Protection

Určitě má zvyšující měnič, takového výkonu nelze jinak dosáhnout. Jaký je důvod k napájení vyšším napětím?

Je to jen mé zamyšlení nad způsobem dosažení deklarovaného výstupního výkonu.

Přečti si článek od Kazzatele = Pavla Dudka v konstrukční příloze AR ročník 1990 (modrá), je tam přehledně popsaný, jak se v autě takovej výkon dosahuje, protože konce napájený z baterie v autě (Umax = 14,5V) ani v můstkovým režimu do zátěže s obvyklou impedancí 4 nebo 8 ohmů nedokážou dát požadovanej výkon = prostě U/R (napětí poskytovaný koncovým stupněm při napájení 14,5V lomeno impedance zátěže) není dostatečně vysoký číslo, aby poskytlo dost výkonu pro hlasitou reprodukci. Jsou na to 3 řešení, první jsou spešl nízkoimpedanční reproduktory, druhý obyčejný repra připojovaný přes širokopásmovej přizpůsobovací transformátor (transformace impedance opačně než v případě elektronek, zde je nutná transformace impedance nahoru) anebo třetí, nejjednodušší krok, prostý zvýšení napájecího napětí pro koncový stupně - a je tam i ukázaný jak.

V tom zesiku je par vadných spojů a zkratů. Sháním schéma...