Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Viem, ze je to na tomto fore trochu mimo temy, ale pohybuje sa tu vela sikovnych ludi co poznaju dalsich sikovnych.

Poznate nejakeho dobreho klampiara, co by bol ochotny urobit vyvarenie podbehov (po slovensky, po cesky su to prahy) na aute? Oba su hnile po takmer celej dlzke auta, vzadu je to najhorsie - uz sa tam neda dat ani zdvihak. Ako nahradny diel sa nedaju kupit, takze je nutne to urobit z plechu.

Najlepsie z okolia BA, ale nie je podmienka. Na webe sa neda u nas najst takmer nic. Zaujimave je, ze som nasiel nejake servisy v CR, ktore mali vyslovene uvedene, ze robia aj toto.

Nemam problem kvalitne odvedenu pracu zaplatit.

Co to máš za vzácné vozidlo?

Mazda 323P r. 1998 - takato: https://en.wikipedia.org/wiki/File:Mazd ... 080222.jpg

Vzacna nie je, ale je ich dost malo.

Rozdíl je podběh nebo práh. Podběh je vnitřní část blatníku. Na druhou stranu je nutné zhodnotit, jak je na tom zbytek auta, hlavně co se týká podélných nosníků, misek zadních tlumičů, předních podběhů atd. Mazdy na to hodně trpějí, sám jsem taky mazďák, takže už jsem si něčím prošel. Hlavně bývá problém v tom, že hrábneš do jednoho a pak zjistíš, že ten problém je mnohem rozsáhlejší.

Já mám Felicií r.v.1999 a potřebovala již generálku neboť na ní od koupi nebylo až na menší opravy sáhnuto. Syn byl se svým autem (Octávie) které také potřebovalo rozsáhlejší opravy v Polsku ve Węgierska Górka a moc si to tam pochvaloval tak jsem tam svojí Feldu dal také (už mi vzadu začal v jednom místě hnít práh, tam mi mechanik udělal šroubovákem do něj a blatníka díru). Ptali se mě co na něm chci všechno udělat, přijímací technik všechno sepsal, vzal si na mě telefon a pravidelně mě informoval o stavu opravy a co by na autě bylo ještě nutno udělat a zda s tím souhlasím. Po týdnu bylo auto hotové a vypadalo jako nové, přebrousili mi celý lak neboť byl od povětrnostních podmínek již matný, navoskovali.
Já to mám k nim do 40km, Ty jsi ale z Bratislavy a je to podstatně větší vzdálenost ale jinak tento servis doporučuji, opravují tam veškeré značky aut dokonce renovují veterány, jsou vybavení na veškeré opravy a hlavně jsou levnější než naše servisy a jsou tam velice vstřícní.

U nas sa hovori podbehu tomu, co je pod dverami. Cize u vas prah.

Nemam garaz ani ziadne ine vybavenie, takze sa ani zospodu na auto nepozriem - takze by som bol rad, keby sa na to niekto aspon pozrel poriadne.

Zatial som bol za jednym klampiarom tu v BA - ze na prvy pohlad auto vyzera ako nove, ale ked pozrel na tie prahy, tak povedal, ze je to poriadne hnile. To som vedel aj bez neho. Ale nejako sa mu do toho nechcelo, uz nie je prave najmladsi.

Tlmice boli nedavno menene a mechanik ziadne poznamky k miskam nemal, tak su hadam OK.

Opravu (hlavně) veteránů nabídnout taky mohu, ale přece jen ta dálka...
Teď renovují autobus někomu z Holandska, umí.
Jirka

Tím, že to po opravě vypadá jako nové, bych se neřídil. Kamarádovi na favoritu shnily boční nosné plechy v motorovém prostoru, tak to zaplnil montážní pěnou, vykytoval a nalakoval a vypadalo to taky jako nové.

Já bych doporučil tohoto pána, jeho syn je autoklempíř a nedělá to úplně špatně. http://www.firmy.cz/detail/12780904-roman-mol-zlin.html

http://www.ebay.de/itm/Schweller-4turig ... 5b16b34ffc

http://www.ebay.de/itm/Schweller-4turig ... 5677d2a76a

v kosiciach by som vedel poradit autoklampiara, ale to je troska dalej od BA

Spálí se moc plynu, když máš trochu míň než půlku flašek, dojedou a proto se do toho nikomu nechce. Navíc to ve skutečnosti dopadne tak, že na to hrábneš plamenem a začne se to bortit a ze dvou prahů je nakonec půl podlahy a podélných nosníků k tomu. Dál zjistíš, že musíš vyvařit i závěsy přední nápravy k podlaze. Nejlíp si to udělej sám, protože je to na dlouho. Těžko se pak někomu vysvětluje, že flašky stojej 9 litrů a celý auto deset
Dej to mladejm klukům na rozbití a sám si kup nový.

Dnes všichni klempíři dělají s CO2, ne. Autogen ten plech napůl zničí. Vyjma teda opravdových renovátorů, kteří občas něco svařují autog..

CO2 svářečku nemám, když to není na co přivařit, dopadne to stejně jak jsem popsal.

fero_b: Toto je predchadzajuca generacia BA, takze to pasovat nebude.

Najblizsie je zatial ten Zlin.

autogen nechava vo zvaroch vela kyslika, zacne to potom velmi rychlo hrdzaviet znova - dneska CO2

fero_b: nevies, to je cena za kus, alebo par?