Stránka 1 z 2
Naklápění světel oktávka
Napsal: 10 říj 2015, 15:06
od TAKJAN
Přišel za mnou klučina, má hezkou felicii, kam chce namontovat naklápění světel z oktávky. Motorky z vrakáče+ovladač. Při propojení motorky nereagují, výstup z ovladače se mění asi 5 až 10V. Po demontáži-motorky OK, takže řídící obvod. V jednom je TDA3629, v druhém TDA3619. Ten už není k sehnání, jak jsem vyčetl, ani datascheed. Jsou to jen budiče motorků s vstupy žádaná/reálná hodnota. Odchází tohle často? Kluka asi napálili.
Napsal: 10 říj 2015, 15:23
od KUBO
Napsal: 10 říj 2015, 15:26
od SDZ
K sehnání jsou,ale nevím jak je to s kvalitou.
TDA3629
TDA3619
Napsal: 10 říj 2015, 17:40
od TAKJAN
Dík, ta 29 je jasná. Spíš jsem chtěl vědět, zda jste to někdo spravoval nebo jak moc to odchází.
Napsal: 10 říj 2015, 17:47
od Kvicala_r
Odchází komutátory na motorech a někdy ten tahový poťák.
Desky bych mooožná někde vyhrabal ze stejných/podobných motorků. Jestli ty motorky jsou OK..
Znáš zapojení to levelingu? 12V, GND a reference v mezích cca 3-9V. Přesně sem to neměřil
Napsal: 10 říj 2015, 19:49
od TAKJAN
Zatím jsem to moc nestudoval. Motorky fungují. Ono asi dost záleží, jestli to hýbalo na xenonech nebo klídek u manuálního nastavení.
Napsal: 10 říj 2015, 20:31
od Kvicala_r
Na xenon je stepper... Jestli to má tři vývody, tak je to DC.
Na dynamický levelling naštětí moc výrobci DC nedávají

Napsal: 10 říj 2015, 22:36
od TAKJAN
Takže to nikdo nezkoušel spravit? Se škodovkami vůbec nepřijdu do styku (mimo feldy kombi, která je nejlepší auto jako "mezek", doma).
Napsal: 10 říj 2015, 23:10
od Kvicala_r
Já svůj jo - a nejen svůj. Zatím vždy KO komutátor - vydřený a prach z něj kolem motorku... Hodně motorků z té doby bude pravděpodobně podobných.
Napsal: 10 říj 2015, 23:27
od TAKJAN
Právěže motorky jsou úplně čisté, jak nové.
Napsal: 12 říj 2015, 10:39
od pepik9
Takže to nikdo nezkoušel spravit?
Problém je v těch tahovejch potenciometrech ve zpětný vazbě. V prostřední třetině mají mizernej dotyk a pokud se ovladač nastaví mimo krajní polohy, může se ztratit kontakt na potencimetru motorku a ten pak točí sem a tam. Tak se mi v autě spálilo vinutí. Takže jezdit jen s ovladačem na max nebo na min.
Jestli máš
tenhle motorek, tak funkci jednoduše vyzkoušíš přiváděním napětí 0-12V na řídící vývod.
Napsal: 12 říj 2015, 11:33
od TAKJAN
Trochu jiný, řekl bych starší, typ 007 282-20
Napsal: 12 říj 2015, 13:23
od pepik9
Tak to je starší provedení, něco je
tady.
Napsal: 12 říj 2015, 20:02
od Kvicala_r
Aha, tak to není motorek z OC I (minimálně ne po faceliftu - takže cca 99+).
Mám dojem, že pro OC I ty motorky dělal AL (automotive lighting)
Napsal: 12 říj 2015, 20:03
od TAKJAN
Dík