Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím, snažím se opravit starý stroboskop na měření předstihu. Pár součástek jsem vyměnil a opravil obvod pro spouštěcí impulzy. Ale zjistil jsem, že zdroj napětí pro výbojky je docela měkký. Klidové napětí na výbojce je cca 360 V, ale se zvyšující se frekvencí záblesků se kondenzátory nestíhají nabíjet a při 30 Hz se kondenzátory stihnout dobít na max 150 V a záblesk se nekoná. Na osciloskopu je vidět krásná exponenciála, ale nestihne se to. A při 30 Hz sotva na motoru sešteluju volnoběh.

Snad jsem dobře obkreslil schéma, které představuje zdroj, ve kterém jsem pouze vyměnil spínací tranzistor. Původně tam byl nějaký spínací Tesla (bohužel si nepamatuji označení) a použil jsem co dům dal (TIP 50).

Nenapadá někoho důvod, proč je zdroj tak měkký? Špatně zvolený tranzistor, nějaká kapacita? Za případně rady díky.

Kvůli tomu tvému tranzistoru ze šuplíku.
Originál byl pravděpodobně nějaký Darlington. Musíš sáhnout pro pár korun a koupit třeba TIP120 nebo podobný.

Já bych spíš řekl, že je to vlastnost. Volnoběh 1000 ot/min odpovídá 8 HZ, a 30 Hz je 3600 ot/min u čtyřtaktu, pokud pálí jednou za cyklus na což byl tento stroboskop konstruován. Tím nechci říci, že změnou tranzistoru se to nezlepší, ale stroboskop, který vlastním to má podobně. Druhá věc je, že pokud při vyšších otáčkách dojde k vynechání některých záblesků tak se nic neděje, kmitočet je už vysoký a setrvačnost oka veliká.

Také si myslím , že jsi sovo spíše elektronik než automechanik . Je důležité snímat jen ten jeden hrnec .

Ten obvod Ti musí skoro zažehnout trvalý výboj v tý výbojce, proto máš v sérii s těma diodama odpor. Změř jej po vybití kondenzátoru..bez toho odporu Ti uhoří báze emitor v případě přetížení.A taky prověř tu diodu mezi bázou a emitorem..

Před pár dny jsem jeden vyhodil. Asi fungoval. Ale dneska-na co:-((

Zdravím, díky za odpovědi. Předtím jsem se díval, co to tam bylo za tranzistor a myslím, že darlington to nebyl.

Ale jak psal renda15 a BOBOBO, planý poplach. Nedávno jsem opravoval i otáčkoměr a neuvědomil jsem si, že teď snímám jen jeden válec (ze čtyřválce), takže cca 30 Hz bude stačit.

I když musím zkontrolovat předstih kromě volnoběhu i při 4000 rpm, takže 30 Hz bude tak na hraně. Ale snad to uvidím.

Takže můžeme říct, že to byla vlastnost toho stroboskopu? Nebo by to výměna tranzistoru zlepšila?

Artaban001, úplně nechápu trvalý výboj, ale odpor OK tuším a ty diody myslím taky. Zítra ale ještě prověřím.

Trvalý výboj mi chytla jedna neznámá výbojka, když jsem ji z podobnýho měniče napájel. ten měnič dal takový výkon, že po odpálení výbojky v ní výboj nezhasl a výbojky svítila stále. Čím víc z toho odebíráš, tak tím větší proud teče bází a tudíž je tranzistor víc buzenej. To se děje do okamžiku, kdy něco shoří. Aby výbojka případně nechytla trvalý výboj, je tam ten odpor.

Kdysi jsem něco podobného opravoval a stačilo vyměnit výbojku IFK-120, byla už "vyblikaná". Podobnej jsem si předtím udělal pro sebe, trafo měniče namotané od oka, na zapalovaní výbojky stačilo kablík od zapalovacího vývodu přiložit k zapalovacímu kabelu auta a omotat 5cm širokým pruhem alobalu. Když je dobrá výbojka, napětí na kondenzátoru stoupá, dokud nedojde k zapálení (blesku). Že je to jednou za několik otáček vůbec nevadí.