Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Viem že to sem moc nepatrí ale nemá niekto 45ah baterku nemusí štartovať v mrazoch ale nech neni mrtva, je to do ocovej škody 105 ktorá má rok do konca technickej a na dalšiu už nejde.Takže škoda kupovať novú a ja mám len baterky ktoré sa tam nevôjdu, do toho kastlíka len tak tak vôjde 45ah najlepšie s okolia Martina cenu si povedzte,dakujem.

Zkus někde kde likvidují auta,kluci tam jezdí a za stovku vždycky nějakou přivezou která dva roky vydrží.Nebo vrakoviště.

Skúšal som len berú nedávajú.

Musíš tam počkat před vraty, až tam někdo poveze auto na sešrotování a vydrápnout mu ji - nebo jít za personálem s tou mrtvou baterkou v jedný a s flaškou nějakýho slušnýho pitiva v druhý ruce - a výměnou za tu flašku žádat vyměnit i baterku kus za kus ....

Nebo prodloužit kabely a bterku která se tam nevejde,dát za sedačky a nějkym způsobem zajistit proti překlopení.Je to ale blbá práce,nastavovat takový kabely.

A dát ji + od opěradla sedačky, jinak ti klidně chytne molitan.

PS: V dobách dávno minulých jsem tak měl umístěnou novou baterii 180Ah.

Taky jsem kdysi vozil za sedačkama 180A baterku. Měl jsem to postrk jenom do práce a baterek do náklaďáků jsme měli dost

Mám ji tam furt ..... Už i jen pro starty při větších mrazech .

Jo, to jsem slyšel, že na Slovensku mají takový hloupý zákon, že ke šrotování musí majitel dovézt kompletní auto se všemi díly. Jinak je penalizovaný pokutou.
Je to proto, aby si uživatelé starších aut nesměňovaly staré díly mezi sebou a tak podpořit prodej nových aut.
Příjem občanů tak, aby si mohli dovolit nové auto už zákon ale neřeší.
Výsledek je takový, že lidé spotřebují více aut a tak se chovají méně ekologicky. Vyhodí díly, které by mohli někomu jinému ještě několik let sloužit.
Demokracie obrácená na ruby...
Je také možno auto ze Slovenska šrotovat v ČR. Potom ale musí mít občan SK přeložený doklad o šrotaci (z češtiny do slovenštiny) pro SK úředníka.

Ano, je to tak:
"Kompletným starým vozidlom na účely tohto zákona je staré vozidlo, ktorého hmotnosť je najmenej 90 % z hmotnosti vozidla pri jeho uvedení na trh a ktoré obsahuje motor, prevodovku, nápravu a karosériu."

Je to preto, aby si clovek nemohol predat diely z vlastneho auta, ale aby z toho ryzovalo vrakovisko...

proste setrime prirodu a pomáhame obcanom. Nechapem (teda vlastne chapem) preco si nemozem auto, ktore som si kupil za svoje peniaze rozobrat a predat na suciastky, zbytok dat do kovostrotu. co-to usetrim, a to samozrejme miniem - teda podporim ekonomiku + mam dobry pocit, ze som za drobny peniaz niekomu pomohol, a usetril som prirodu, lebo nie vsetko islo do smeti.
Ale my slovaci sme taki, ze radsej kyvneme na vsetko a este viac ohneme chrbat.

Udržuju stareho Golfa dvojku(25 let staré,350 000km).Zrovna uvažuju,že na něm udělám celolak.Komplet rozeberu,kastli opravim,nalakuju a vyměnim špatný součásti.Jímá mě hrůza kdybych ho měl dát do šrotu.Já jsem k tomu autu přirostl a vemu si ho do hrobu.Pořád mě to vyjde levnějc než kdybych kupoval nový auto.Navíc to moje je tak jednoduchý že to spravim šroubovákem a kladivem K motoru vedou jen 3! vodiče.
Omlouvám se za OT

Dnesni auta stoji za h.... Hlavne to jejich bodove svarovani kastle u novych pitomych oktavek.

U těch předtím to svařovali jak?