Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Čau. Mám uzavřený Pb akumulátor EVX 1272 F2 s kapacitou 7.2 Ah. Jeho vývody asi nejsou určeny pro trvalou manipulaci. Proto akumulátor zavřu o něco větší plastové dozy a ven vyvedu zdířky.Ještě dovnitř dám obvod s komparátorem který odpojí baterku od zátěže při ještě přípustném hlubokém vybití. Potřeboval bych vědět na jaké nejnižší napětí můžu baterku vybít aby to na ní nenechalo defekt. Při jakém nejnižším napětí při proudovém zatížení 1 až 2 A má ochrana akumulátor odpojit.

Doporučuji studium zde http://www.taksitokurvavygoogluj.cz/

Ak sa nemýlim, 10,8V?

Ja by som ten odpojovač nastavil na 11V a hotovo. Nižšie by som radšej nešiel.

Zalezi na odebiranem proudu.
V odkazu prikladam datasheet k alarmguard aku 12V 7A.

http://leteckaposta.cz/986281458

ferro0 píše:Zalezi na odebiranem proudu....

Ne vždycky záleží. Hlavně pokud to má fungovat jako odpojovač, musí to mít hysterezi, aby to po odpojení zátěže třeba při poklesu pod 10,8V při zatížení 1A zase po chvilce nezaplo, když se odlehčenej akumulátor "vzpamatuje" a napětí na svorkách vyleze nad uvedenou hodnotu odpojovacího napětí. Sepnout se to musí buď manuálně (po výměně aku nebo nabití), nebo nárůstem napětí nad nějakou nabíjecí mez - 13,5 až 14,5V podle použití ...

A nastavení odpojovací meze záleží hlavně na tom, jak rychle ho po odpojení jseš schopnej zase připojit na nabíječ. Pokud okamžitě, tak můžeš mít vybíjecí mez třeba 8V při zatížení, jestli ale tu možnost nemáš, nebo (a to hlavně) bude vybíjení menším proudem a hrozilo by, že baterka bude delší dobu jak řádově hodiny pod hodnotou napětí 1,8V na článek (10,8V celkově), nastav tam těch 10,8 až 10,9V. Vzhledem k tomu, že ten odběr 1-2A se blíží trvalýmu zatěžovacímu proudu těchhle baterek, nechodil bych rozhodně níž.

Ten odpojovač mám zatím zapojenej na zkušební desce. Jeto zapojení komparátoru bez hystereze.Komparátor ovládá přes tranzistor rele. Když se po chvilce akumulátor vzpamatuje tak se to samo nezapne. Rele mám zapojeno tak že při odpadnutí odpojí napájení celému zapojení takže nemá jak přitáhnout. Na zapnutí tam mám tlačítko kterým přemostím kontakty rele.

Jop, i to je řešení. Já to samozřejmě myslel pro bezobsluhu - když chceš mít manuální uvádění do provozu, nemám námitky.