Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím, pořídil jsem stolní vrtačku Erman WPDP101 a mám problém:
při nejvyšších otáčkách trochu vibruje (asi kmitá klínovej řemen) a sklíčidlo se mi již dvakrát uvolnilo z kuželu. Zkoušel jsem znovu otřít a namáčknout na kužel, ale nepomohlo to.
Neví někdo, co s tím ? Naklepnout, přilepit ?

Lepit?
Přeleštit, ale pokud kužel dostal někdy nějakou ránu, tak to nemusí pomoci.
A co ložiska? Pokud by byla horší, tak se vibrace řemenu mohou přenést na kužel a podílet se na uvolnění kuželu.

Je to úplně nový, zkusím to zítra pořádně prohlídnout.

Reklamovat.

Jestli je v záruce, tak reklamovat...

Pokud ne, zkus jemnou brusnou pastu - na zabrušování ventilů. Trochu to zamíchej s olejem, abys měl emulzi a zabruš... pak to očisti a vem obyč školní křídu, nanes na kužel a dotáhni... Nemělo by to nic dělat...

Dík za rady, v záruce to sice technicky je, ale asi bych to složitě uplatňoval.Tak to zkusím zabrousit, dík za návod.

Nic nelešti, stejně by to nešlo. Napřed si zjisti, kde je problém. Vem si nějakou křídu, udělej si na kuželu po obvodě čáry, naraz to na sebe a pak sundej. Kde to bude moc těsné a kde je vůle, tak to uvidíš hned. A potom můžeš leštit, když budeš vědět, co.

Problém bude pravděpodobně v klínovém řemenu. U vysokootáčkových vřeten se používají ploché řemeny. Měli jsme ploché řemeny na malé stolní trojvrtačce z fabriky po němcích. S převodem do rychla točily kolem 12t ot. Klínový řemen by to dlouho nepřežil už jen kvůli vlastím nevývažkům a obvodové rychlosti. I malá řemenice měla na sobě odvrtané otvory po vyvažování na protější straně vůči klínku.

Jedině reklamovat, jakékoliv dolešťování není k ničemu. Jedině to doprasíš. Když jim předvedeš že to vibruje a padá hlavička z kuželu, musí to uznat.

Vyreklamovat to může i po zaleštění a alespoň se něco naučí... Zajímá mně progres, prosím info!

Zatím jsem jen prohlíd, podotahoval co se dalo - kryt řemene, větráku na motoru, kryt kondenzátoru pod ním nějaká kostra od el.- jen jsem asi 5x dokola otočil šroubovákem .Jinde to taková hrůza nebyla, většinou tak do jedný otáčky.Vibrace jsou mnohem menší a hlavička už nepadá, teď už po shození klínového řemene skoro žádná změna, takže zbývá, motor nebo řemenice.
Ale jak říká kulikus

...a alespoň se něco naučí...

Taky proč se i v 60-ti sem tam něco nenaučit, ale raději bych tu vrtačku používal než se na ni školil.

A ta převodová kola na klínový řemen jsou soustružená nebo jen "přesně" odlitá - celá černě nabarvená? Pokud je to jako na obrázku, tak se rázům nedivím. Nepřesná kola mění v průběhu otočky vzhledem ke klínovému řemenu efektivní průměr a výsledkem jsou rázy na hnané hřídeli. Mám taky jeden takový china-element.

Řemenice - Al odlitek a přesoustruženy, stáhnu řemenici z motoru jinak nezjistím, jestli je nevyvážená nebo je i problém s motorem- rotor nebo ložiska.

Kola vypadají dobře. Mě trochu pomohla výměna čínského řemene za nový český - koupený na Smíchově: http://www.klinoveremeny.eu/

Ten řemen jsem prohlíd a ve spoji je mizernej, dík za tip.