Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Mám takú otázku ohľadom napäťového spádu pri nabíjaní oloveného akumulátora.

Dajme tomu že nabíjame AKB napäťovým zdrojom ktorý dáva 14,4V. Keď svorkové napätie dosiahne hodnotu 14,4V zdroj odpojíme . Po odpojení a "ustálení" chemických procesov v AKB napätie klesne cca na 12,8V. Teda napätie naprázdno je o 1,6V nižšie, než nabíjacie.

A teraz je tých 1,6V platných za každých okolností? Teda, keď budem vybitú baterku nabíjať napäťovým zdrojom ktorý dáva dajme tomu 13,5V, bude napätie po odpojení opäť o 1,6V nižšie, teda klesne na 11,9V?

podle mě určitě nebude pokaždé pokles o stejnou hodnotu

martin-f píše:Teda, keď budem vybitú baterku nabíjať napäťovým zdrojom ktorý dáva dajme tomu 13,5V, bude napätie po odpojení opäť o 1,6V nižšie, teda klesne na 11,9V?

napětí nabitého, odpočinutého aku je 12,8V až 13,0V
pokud chceš nabíjet napěťovým zdrojem, doporučuje se použít napětí 13,8 V.

martin-f píše:Mám takú otázku ohľadom napäťového spádu pri nabíjaní oloveného akumulátora.

Dajme tomu že nabíjame AKB napäťovým zdrojom ktorý dáva 14,4V. Keď svorkové napätie dosiahne hodnotu 14,4V zdroj odpojíme . Po odpojení a "ustálení" chemických procesov v AKB napätie klesne cca na 12,8V. Teda napätie naprázdno je o 1,6V nižšie, než nabíjacie.

A teraz je tých 1,6V platných za každých okolností? Teda, keď budem vybitú baterku nabíjať napäťovým zdrojom ktorý dáva dajme tomu 13,5V, bude napätie po odpojení opäť o 1,6V nižšie, teda klesne na 11,9V?

Je to trošku jinak.
Neklesne O STEJNOU hodnotu, ale klesne NA STEJNOU HODNOTU - ta je určená elektrochemií článku. Takže ať nabíjíš zdrojem 13,8, 14,5 nebo 16,8V, vždycky po nějaký době od ukončení dobíjení napětí baterky skončí na stejný napěťový hranici kolem těch 12,3 až 12,5V, což je klidový napětí na 6 nabitejch olověnejch článkách v sériovým zapojení. Ty odchylky v řádu desítek mV způsobuje jednak odlišná technologie výroby slitiny na desky a její přesný složení (každej výrobce ji má trochu jinou leguru i způsob zpracování) a taky "stupeň vystárnutí" článků. Víc opotřebovaný články klesají na nižší hodnotu...

Napětí 2,3V na článek tedy 13,8V pro 6-i článkovou baterii, je doporučeno pro dlouhodobější připojení na nabíjení, někdy je to označováno i jako StandBy režim. Přitom není AKU nabita úplně na 100%
Pro jednorázové nabití je možno jít na vyšší napětí, někdy výrobce uvádí 2,4V na článek, někdy i více, ono záleží i na tom, jestli je to "gelovka", AGM nebo klasická s kyselinou.

Pri bateriach v UPS som odpozoroval, ze dobra odlezana bateria ma do 12,8 V. Ak mala nejaka viac (okolo 13 V), tak sa ukazala ako vadna. Vysvetlenie k tomu ale nemam.

EKKAR píše:...Takže ať nabíjíš zdrojem 13,8, 14,5 nebo 16,8V, vždycky po nějaký době od ukončení dobíjení napětí baterky skončí na stejný napěťový hranici kolem těch 12,3 až 12,5V...

Ďakujem všetkým za odpovede. K tomu čo písal EKKAR. Ak by som nabíjal dajme tomu napätím tých 13,5V, tak napätie by kleslo ako píše EKKAR na 12,3 - 12,5V. Avšak pri takomto napätí zrejme nebude akumulátor nabitý na 100%, respektíve hustota elektrolytu bude menšia ako 1,28 g/cm³. Je tak?

Tieto informacie su tu tolkokrat, ze sa vobec cudujem, ze je este niekto ochotny na tieto iste otazky donekonecna stale odpovedat

Ak nechceš poradiť tak nevypisuj. Zbytočne tu robíš bordel. Potom to tu vyzerá ako na Svetelektro.

Co to trepes za somariny? Bordel tu robia mantaci ako ty, ktori sa donekonecna pytaju to iste, pricom tu maju odpovede x-krat, ale to by si musel aj trochu hladat a rozmyslat, nielen sa kazdu blbost pytat Okrem toho, staci ti pozriet si to na wikipedii alebo hocikde inde, a mas tam presne popisane detailne informacie - takze tu nejde o to, ci niekto chce alebo nechce poradit, takymto systemom daleko nezajdes, ked sa budes na kazdu somarinu vypytovat, v skutocnosti je to presne naopak - ludia ako ty su produktom internetu, cim viac sa takym ludom radi, tym viac im to ublizuje, nie pomaha, lebo potom nie ste sami schopni ani len najst obycajne informacie, ktorych je vsade plno - ked pride nieco tazsie, tak potom co? Okrem toho, bavis sa o olovenych akumulatoroch, neuviedol si ziadne dalsie podrobnosti, tak aku radu chces? Su medzi nimi dost podstatne rozdiely, takze najskor si nastuduj tie, potom rozoberaj napatove urovne - pretoze nielen 13.5V, ale ani 14.4V nie je zdaleka dost na plne nabitie oloveneho akumulatora, ale nabijaj uzavrety gelovy akumulator doplna na 16V a pytaj sa, preco je vyduty a za chvilu bez kapacity

Ďakujem za rozsiahlu psychoanalýzu osobnosti na elektro fóre. V prvom rade, zbav sa prívlastkov typu "manták ako ty". Nepoznáš ma a používaš takéto výrazy. Akým právom? Choď na pivo a neznámemu chlapovi u vedľajšieho stola povedz že je manták. Potom daj vedieť, kto dostal viacej po čuni. Nerob ramená na internete. A ak sa chceš realizovať týmto štýlom, choď niekam inam. Na soplwebe je dosť takých ako ty.

martin-f píše:Ďakujem za rozsiahlu psychoanalýzu osobnosti na elektro fóre. V prvom rade, zbav sa prívlastkov typu "manták ako ty".
...
A ak sa chceš realizovať týmto štýlom, choď niekam inam. Na soplwebe je dosť takých ako ty.

Z toho si nic nedělej, Burnsík už je tak diagnostikovanej delší dobu - a postupuje podle hesla "podle sebe soudím tebe" - tudíž pokud on je mantinel, jednoznačně usuzuje na stejnou vlastnost i u druhejch ...

S tou baterkou je to trochu jinak - Pb článek má v rozmezí nabití přibližně 30 - 85% klidový napětí skoro stejný, rozdíly jsou v mV. Tudíž i když podle stupně nabití se mění hustota elektrolytu a i při zapnutým nabíjení se mění momentální svorkový napětí, tak po ukončení nabíjení to napětí sleze na hodnotu, danou elektrochemickou konstantou pro rozhraní olověná deska pokrytá sulfátovou vrstvou a kyselinovej elektrolyt. Vyšší klidový napětí nedostaneš ani u baterky, kterou doslova natřískáš na špičkový napětí 16,8V (17,2-17,3V pro Ca leguře), takže s připojenou nabíječkou vaří jak Luciperův kotel - jenže když nabiják odpojíš, baterka během hodiny sleze zas na těch cca 12,3 - 12,5V ... Prostě to je ta elektrochemie, v klidu se ustálí nějaká rovnováha daná koncentrací chemikálie na dotyčným rozhraní látek a nezávislá na dalších okolnostech - a to elektrochemický napětí se změní až díky tomu, že baterku zatížíš, nebo začneš znovu nabíjet = když začneš odebírat nebo dodávat další energii. Pak se napětí změní tím, že na vnitřních odporech se vytvořej úbytky napětí, respektive se změní elektrochemický konstanty, protože rozhraní krystal - elektrolyt se změní na krystal - plyn - elektrolyt a tam jsou ty napěťový poměry jinačí = proto je nabíjecí napětí taky o tolik vyšší než klidový.

Ekkare, vypadáš, že se v těch baterkách vyznáš, potřebuju radu. Synovec měl v mašině Yuasu 12V/16Ah. Teď mi přinesl rozměrově totožnou Vartu 18Ah a zajímavá věc, baterka prázdná, zalepená páskou a jsou u ní dvě plastový flašky. Bohužel návod nikde. Je v každý flašce elyt požadovaný hustoty rovnou na nalití, nebo se to míchá na hustotu? Hustoměr jsem před časem rozbil. Všude mám bezůdržbovky a naposled jsem baterku nalejval v Šádě 120, to je tak asi 30 let.
Je na to nějakej postup? Myslím rychlost nalití, odbublinování, pauza před nabíjením, proud prvního nabíjení, do kolika V, jestli pulzující nebo hladký napětí, zda udělat cyklus a podobně. Zkrátka jak na ni co nejlíp. Zejtra bych se do toho pustil.
Díky

Díky!
Berlínská zeď padla před víc než čtvrtstoletím, v EU jsme 12 let a za řeč byla uznaná zatím jen polština. Že by kupní síla? Těžko, je tam i finština, kterejch je podstatně míň než nás. Prostě Východní Evropa byla, je a asi navždy už zůstane prdel světa.
Pokud vím, tak zboží, který nemá českej návod je považováno za zboží s právní vadou a pokud to najde ČOIka, tak má radost a rozdává flastry.