Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

to už je sice extrém, ale druhá strana je, že hodně lidí s těma malo-motorama taky neumí jezdit úsporně

No jsem zvědavý na litrový trojválec v ochcávce

Hlavně v nízkých otáčkách zní motor jako něco mezi rozhádanou Jawou 350 a sekačkou na trávu

Takhle dopadly i F1 kvůli všem možným úpravám, akumulacím energie atd. Taky budou brzy mít na zadku repráky kvůli efektům pro diváky. Ona totiž technologie jde dál a budoucí trend (obecně) je rekuperace energie z vibrací...

Obecně je to popsáno tady: https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_harvesting

Nerozhádaná Jawa 350 za zádama, s výfukama a kolenama od p. Hadrábka (dejž mu už všichni klidu) zní moc dobře, umí krásně bublat. Celý víkend mě (skoro) nezklamala.
Jestli tenhle zvuk chcě někdo srovnávat s nějakým TSI, tak patří na ušní.

A BMW ,montuje na dýzly čtyři turba.

Pro zajímavost:

2 Soemtron - z čeho to je? Uspořádání boxer a zdvojený zapalování, to je jako z nějakýho éra, ne? I když ten alternátor na čele zas tomu éru moc nenasvědčuje ...

To je z Cimrmanů a "Dobytí severního pólu", po malém upgrade pro druhý výlet.

Řekl bych, že to bude motor z Porsche 917 - prý už to ale bylo tak velké (a těžké - vážil 320kg), že se s tím závodit nedalo, tak to skončilo jenom v muzeu - ale zase to mělo (ještě bez turba) 900 koní, s turbem by to mohlo být koní 2000 .

Nevím proč takovýto tříválec nenabízí s automatickou převodovkou ? To by vše elegantně vyřešilo.

radioelectrum píše:Nevím proč takovýto tříválec nenabízí s automatickou převodovkou ? To by vše elegantně vyřešilo.

Tříválce se normálně nabízejí s automatem, ale logicky žerou víc. Normální tříválec má roční průměrnou spotřebu kolem 4,2l/100 km a automat o 0,5 až 1 litr víc.

crestik píše:to už je sice extrém, ale druhá strana je, že hodně lidí s těma malo-motorama taky neumí jezdit úsporně

Ono to taky moc nejde, zvlast v pripade, ze v tom clovek nesedi sam a veze naklad.

Rozjezdy do kopce apod., a spotreba leti nahoru.

Jinak zvuk trivalce je opravdu hruza. A nejenom 3-valce, rekl bych, ze obecne motory s lichym poctem valcu...
Jezdil jsem kratce s passatem 2.3i 5-valec, a taky hruza, mel jsem v tom pocit, ze sedim na takovym tom testovaci vibracnim stole . Vyjma tohoto projevu ale jel celkem slusne.

Ano, správná odpověď.

ohryzek36 píše:Řekl bych, že to bude motor z Porsche 917

Jen bych doplnil, že běžný byl 12-ti válec, 720 koní, 5000 ccm a měl homologaci jak sportovní vozidlo, tedy možnost přidělení SPZ a byl velice úspěšný. Porsce 917K Verze s turbem 1200k a 16ti válcová 1590k.

tomu rikam spravny vyuziti turba