Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ahoj,
v přiloženém obrázku je schéma dobíjení motorky. K čemu je tam ta součástka na kabelu bk/y před mínusem na baterce? A co to je za součástku? Nikde jsem to nenašel. Nebo je to jen dioda a za ní odpor?

Mohl bych to připojit na tu baterii bez té součástky?

To je jenom konektor. Jednopinový.

Nemyslím si. Dle mého se jedná o vyloučení úbytků napětí na odporech tvořících kostru při nabíjení a při např. svícení anebo pokud tam dioda je tak aby bylo nabíjecí napětí vyšší (o cca 0,6V). Takže součástku připojit.

Taky si myslim, že je to konektor.

GeorgeB píše:To je jenom konektor. Jednopinový.

A proč v tom obvodu nejsou zaznačené i jiné konektory? Jako že tam jsou.

Aj podľa mňa sú to všetko konektory - myslím tie označené.

dred píše:Aj podľa mňa sú to všetko konektory - myslím tie označené.

máš pravdu; a proč jsou ty schematické značky u těch dalších konektorů jiné?

Konektor to určitě nějaký je. Proč potom není regulátor (3) připojený přímo na kostru? (BK/Y)

iný kresliaci program = iné schématické značky....

" Proč potom není regulátor (3) připojený přímo na kostru? (BK/Y) " - jednoduché odpojenie pri poruche regulátora-alternátora... frčíš na baterku,kým ju nevymlátiš - núdzový dojazd.

Tak s tímto se u dnešních motorových vozidel nemůže počítat - v době, kdy i výměna žárovky je servisní úkon, protože potřebuješ vymontovat celou svítilnu.

Jako jo, pomůže ti to, ale výrobce na tohle při konstrukci nemyslel.

edit: to jako že jedno schéma je kreslené pomocí dvou kreslicích programů?

" to jako že jedno schéma je kreslené pomocí dvou kreslicích programů?

nie...iba v inom ako sme zvyknutý. Niekto si vymyslel takú značku,tak ju použil.

Hele, můj cíl je připojit regler přímo na baterku. Když ho tam mám tak, jak je na obrázku, tak napětí na baterii kolísá mezi 12.9 a 13.4 voltů. Což není moc nabíjející stav. Když ho připojím přímo na baterku, tak drží krásných 14V. Rozdělávat elektriku a hledat problém tam nebudu. A ani to neumím. A cena u elektrikáře by taky mohla být 1/4 ceny toho stroje.

Ještě teda je nutné doplnit, že je tam neorigo regler, který nemá dva plusy, ale jen jeden a ten drát zpětné vazby (BR) používá k tomu, aby do sítě pouštěl proud. Takže je taky otázka, jestli nízké napětí v síti není způsobené i tímto.

K tomu všemu ten kutil, co to připojoval, to udělal tak, že konektor z původního regleru odstřihnul a spojil kabely k sobě. A to tak, že konce do sebe krásně zakroutil a stáhnul smršťovačkou. Jenomže ty 3 střídavé kabely z altíku se v místě spoje pekelně hřejí. Je možné, že tím zakroucením vznikla jakási cívka s nějakou impedancí a tím se to zahřívá? Je možné, že tam je úbytek napětí už před reglerem, který to celé ještě ovlivňuje?

To s tím připojením přímo na baterku je jediný pevný fakt, co mám. Zbytek jsou moje spekulace na základě základních znalostí středoškolské fyziky.

edit: ty střídavé spoje hřejí tak (tedy teď už jsem je rozebral), že původní izolace je v tom místě hnědá místo žluté a láme se jak suchý chleba. Mám ten regler pod zadkem. Se divím, že mi to nepodpálilo prdel.

Hreje to preto, lebo to nie je poriadne spojene - je tam prechodovy odpor. A odpor pri vacsom prude hreje.

takto jsou tam udělané i ty dva SS dráty a ty neřejí; a těmi teče větší proud

Zbytečná citace celého předchozího příspěvku vymazána.Viz PRAVIDLA, odst.4e) a 4f)
Hill

Mozno sa mu len podarilo ich lepsie zakrutit... Kazdopadne to daj doporiadku, vsetky spoje by mali byt krimpovane (ziadne spajkovanie).