Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Pokouším se rozebrat starý alternátor od Felicie a nemůžu pohnout s matkou, u řemenice. Šroub je očividně rezavý. Zkoušel jsem jak sílu, tak třeba WD-40, i lehčí poklepání kladivem a stále s ním nepohnu.

Existuje na to nějaká finta?

Nejdeli to silou, půjde to ještě větší sílou.
Zaaretovat vrtuli, pořádný ořech a bacit po tom.
Nahřát plynovou pistolí

A jak nejlépe zajistit vrtuli?

zajdi si s tim nekam do maleho autoservisu, vzduchovou razovou pistoli to jde vzdy

Chytit altík do svěráku, do vrtule vrazit šroubovák a ten opřít o svěrák, potom očkový klíč nebo ořech.

Jo a první krok k úspěchu povolovat na tu správnou stranu.

Ten altík má tuším litinovou řemenici. Takže řemenici upnout natvrdo do svěráku a to by bylo, aby to nepovolilo

Článok popisuje alternátor u Favoritu, asi to bude podobné aj u Felície http://stekly.wz.cz/alternator.html

Inak ja osobne by som skúsil maticu poriadne omlátiť kladivom, pri uvoľňovaní si pomôcť nejakou trubkou, ak je možnosť.
V najhoršom prípade aj za cenu zničenia matice do nej navrtať dve dierky a odseknúť sekáčom.

Alternátory u Felicií byly dvojího druhu- pro klínový řemen nebo pro plochý řemen.
Řemenici pro klínový řemen bych s klidem do svěráku hodil je dost masívní. U té pro plochý řemen bych byl opatrnější.

Nebál bych se ani u té pro plochý řemen. Je dostatečně masivní.

vicious píše:Článok popisuje alternátor u Favoritu, asi to bude podobné aj u Felície http://stekly.wz.cz/alternator.html

Inak ja osobne by som skúsil maticu poriadne omlátiť kladivom, pri uvoľňovaní si pomôcť nejakou trubkou, ak je možnosť.
V najhoršom prípade aj za cenu zničenia matice do nej navrtať dve dierky a odseknúť sekáčom.

Jednak pořádné omlácení kladivem nedoporučuji, ono ani není kvůli nedostatku místa jak omlátit, jednak při postupu dle odkazu při pořádně zarezlé matici dojde ke zničení "vrtule" a matice stejně nepovolí.

Postav na plochou misku s naftou, nebo brzdovou kapalinou alternátor a nechej odmočit. Hřídel musí být ponořená i s maticí , nejlépe přes noc. Potom chytit do svěráku a klíčem na správnou stranu povolit.

Kdysi jsem na Felicii demontoval aternátor, ale teď si zaboha nevzpomenu, jestli je tam pro tu matici pravý nebo levý závit. Dalo by se to vydedukovat asi ze směru otáčení, ale teď se nemůžu podívat.
Prošel jsem na internetu několik odkazů na repas alternátoru, ale kupodivu jsem se to nedozvěděl!
Tak jaký závit tam prosím je?

závit normální pravý

Vždyť je tam klínek, levý by byla blbost. Ta řemenice zas tolik nevydrží, mám tu pár s uraženou částí.

No tak čo, ako sa nakoniec podarilo povoliť maticu?