Stránka 1 z 1
automatické startovaní elektrocentrály
Napsal: 17 bře 2017, 08:32
od imhotepcz
Byl by někdo ochoten vyrobit (samozřejmě zaplatím) modul na automatické startovaní elektrocentrály při výpadku elektřiny s manuálním sytičem, po znovu zapnuti aby se cca po 10min zase elektrocentrála vypla.
Hlavně ten sytič mě děla vrásky, vím ze existuji různé elektromagnety které by snad i zvládli to přepínat, Mam i spoustu nápadu jak na to ale vyrobit to už je nad moje sily.
Pokud existuje už hotové řešeni tak budu rad.
Napsal: 17 bře 2017, 08:53
od monterjirka
Hotové řešení "existuje", ale je to poněkud jiná technická a cenová kategorie.
Může se to jmenovat např. záskokový automat
Napsal: 17 bře 2017, 10:12
od Sandal
Tohle je prima věc:
https://www.aliexpress.com/item/DSE5120 ... .29.pOcv2x
A skoro zadarmo,oproti jiným výrobkům tady v republice.Napereš to do dveří rozvaděče,doplníš výkonový prvky a jede to.
Napsal: 17 bře 2017, 12:08
od cabernet
Ako to dokaze riadit ten manualny sytic?
Napsal: 17 bře 2017, 14:01
od Zaky
Chtělo by to trochu dodefinovat, co vlastně od záložního zdroje očekáváš, jestli, když ti na chatě vypadne elektrika, tak klidně budeš pár desítek sekund čekat po tmě, jestli ten tvůj bastl nastartuje a když ne, tak ho holt půjdeš nakopnout ručně, nebo jestli se musí nepřerušeně pokračovat z UPS a taktéž nepřerušeně přejít na elektrocentrálu, třeba pro zálohování počítačů. Sytič bys možná dokázal řešit modelářským servem, to by ho mělo utáhnout a mělo by být i celkem jednoduše dobastlitelné. Centrála má elektrický startér? Jakou má volnoběžku? Protože ono je taky potřeba po nastartování startovat přestat a k tomu je potřeba poznat, že se podařilo nastartovat, startér běžící ještě po nastartování motoru ti za tento režim asi moc nepoděkuje.
Napsal: 18 bře 2017, 21:00
od Habesan
Pozdější automobily (např.: Ford Fiesta) měly sytič ovládaný bimetalovým termostatem.
Pokud byla teplota chladící kapaliny nižší, než cca pokojová, tak se startovalo se sytičem.
EDIT: V naší Fiestě neblbne... V naší Fiestě prostě a úplně přestal fungovat.
Napsal: 18 bře 2017, 21:16
od Zaky
A třeba na Favoritech tyhle bimetalové sytiče blbly, až to hezké nebylo, spousta lidí to předělávala na manuální ovládání.
Napsal: 18 bře 2017, 23:49
od volente
Co se sytiče týká tak i dva stejné motory jsou na tom různě, Je to potřeba odladit.
Napsal: 19 bře 2017, 18:08
od imhotepcz
Napsal: 20 bře 2017, 06:34
od Atlan
Na motory honda pre centraly existuje sada pripadne karburator z elektrickym syticom. Pripadne prestavba na lpg, kedze benzin starne.
Vid aliexpres