Záleželo na použitým vývodním drátu, jak dlouho před galvanickým zlacením ležel někde venku na dešti, protože jinde nebylo místo.
Přiznali to i sami.
Přechodem na měděný pocínovaný drát a patku s dvěma malými průchodkami /chvilku předtím ještě do velkých skleněných průchodek plášťový drát/ zabili dvě muchy jednou ranou. Ušetřili kopu zlata, dražšího než měď, nehnilo jim to a ještě se to uvnitř na patce líp bodovalo, než na železo.
Měli pro tu bodovou korozi - to "uhnívání" dokonce nějaký speciální výraz, zkusím to najít. Je to nějaký speciální "mor", ale na to první slovo si teď nevzpomenu.
Na pozlacených KC809-810, namontovaných a pájených ve Vráblích upadávaly skoro na všech. Někdy člověk vzal do ruky AUJ637, co vypadla a vyrážela obě pojistky, sáhl na KC809 a zůstal mu v ruce klobouček s patkou
Ti to nějak nezkoumali, ale nic bych nedal za to, že něco měla na triku i ta lakovaná textilní bužírka. Byla něčím napuštěná, protože i barvila..Pokud jste nechali uskladněný kolečko červené a žluté vedle sebe, tak pohroma - kde se obě kolečka dotkly, bylo to vzájemně zabarvený a barvilo to i plasty a dokonce i ten vývodní drát dotyčného polovodiče. Možná stačilo, aby ta textilní bužírka někde v blbým skladě zvlhla - natáhla do sebe vlhkost a bylo to.
A já si pamatuju, jak jsme do Vráblí osobně jezdili somrovat díly, tak že sklady byly v dřevěných barákách s lepenkou na střeše, nebo o kus dál v něčem trochu lepším, takových jakoby likusákách. Zima a vlhko a holky tam ze skladových zásobníků tahaly šumově vybíraný integráče, co jsme potřebovali. Však taky těch studeňáků, co měly Vráble v produkci - tolik neměl nikdo. Ta mizerná, zhoršená pájitelnost byla bezpochyby dílem toho jejich skladování. To už to mohli nechat rovnou někde v zamčené plechové boudě na dvoře, vyšlo by to nastejno.
Pocínovaný plný propojovací drát vrábelským vůbec v ničem nechytal, tam toho bylo nejvíc, na externích spojích a ve formách rámů ústředen.
Ale úplně ve všem - jak v rámech, tak v modulech, které se dělaly jinde, ale z materiálu, skladovaného jedním blbým způsobem.
Vrábelští na to letování dost dojížděli - Rusáci na ně byli nasraní, protože skoro všecko, co jim do sojuzu poslali, ať už PA techniku či dráťák, všecko se sralo kvůli letování a šlendriánské práci.
.