Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dobry den, mam seat leon a nejde dialkove.Po otvoreni som zistil,že tam chyba smd sučiastka no neviem hodnotu.Posielam aj fotku.Keby niekto vedel mi poradit,čo tam može byt vadne,alebo čo tam zvykne odchadzat. ak nejde dialkove.Su tam niejake 2 kryštale. Vopred vam velmi pekne dakujem.

Sráč león je stejně jako další tyhle podpyrenejský šitky koncernovej kchár.
Tudíž zkus oslovit nějaký koncernový fórum VW, protože to nejspíš budeš mít dálkáč ve "vystřelovacím klíči" = tudíž stejnej jako další koncernový značky.

Nie je to vystrelovaci kluč,je to obyčajny kluč.No pravda je,že to by malo byt rovnake ako vo vw group.No niekto sa v tom hrabal a neviem z akeho dovodu vybral tu sučiastku.

Třeba ju ani neosadil výrobce. Pokud by "sama upadla", byly by po ní nějaký stopy na těch pájecích bodech. A nejspíš bys tu součástku i našel někde uvnitř (pokud to od té doby nikdo nerozebíral) Zkus spíš prověřit tlačítka.

Podle mého názoru a té blbé fotky tam nikdy nic nebylo

Presne tak, inak by v tej kvapke cinu ostala diera po suciastke.

bolo tam niečo osadene niejaka sučiastka určite.niekde na nete som našiel presne take dialkove a bol tam kondenzator no žial hodnotu nepoznam.No podobny velkosti smd som tam napajkoval no nepomohlo. Za to tam na fotke vidno suvislo rozliaty cin.Podla mna tam bude aj inde chyba nielen v tom,že chyba sučiastka.či nebude vadny aj kryštal.

No tak ten kundík neosadili, protože se jim zdál bejt zbytečnej. Se podívej na různý DPS, třeba zdrojů, nebo mámoprken, taky tam leccos není osazený.

a je to dálkové s tím autem spárované? Bez spárování tam můžeš mít vagón krystalů a dva vagóny dalších součástek a k ničemu to nebude.
Nemáš upadenou anténu v autě?

No ja so myslim,že to dialkove je z toho auta a keby aj nebolo sparovane tak ta ledka na ovladači po sltačeni tlačidla by aspon blikla nie?

Nqjprv tam daj baterky ake tam maju byt. A aby boli aj spravne orientovane. Nie ze tam das nejake 100rocne mrdky co po zalozeni uz nebud7 mat napatie.
Pozri studenaky okolo IO.
Zmeraj napatie a stlac tlacitko.

sarkan80 píše:No ja so myslim,že to dialkove je z toho auta a keby aj nebolo sparovane tak ta ledka na ovladači po sltačeni tlačidla by aspon blikla nie?

to ano, ale dozvěděli jsme se že ledka nebliká až teď

EKKAR píše:Sráč león je stejně jako další tyhle podpyrenejský šitky koncernovej kchár.

Urážíš jednu z nejspolehlivějších značek. Sám jsem měl těsného předchůdce Ibizu z roku 2000 a až do chvíle, kdy po 16letém provozu do něj nabourala jedna šílená řidička s WV SUV, věrně sloužila prakticky bez závad.
Pro sarkan 80.
Závada nemusí být v DO, ale také v přijímači v Leonu. Chce to navštívit značkový servis, i když to není zadarmo.

Pokud nebliká LED, je nutno změřit napětí vložené baterie na plošném spoji a prohlédnout všechny spoje pod lupou, jest-li nejsou prasklé.
Tvoje fotka neříká nic, vyfoť celý ovladač z obou stran.

jjilek píše:

EKKAR píše:Sráč león je stejně jako další tyhle podpyrenejský šitky koncernovej kchár.

Urážíš jednu z nejspolehlivějších značek. Sám jsem měl těsného předchůdce Ibizu z roku 2000 a až do chvíle, kdy po 16letém provozu do něj nabourala jedna šílená řidička s WV SUV, věrně sloužila prakticky bez závad.
....

Jaromíre, neurážím, jen konstatuju momentální stav - bohužel dneska ani škodofky z produkce po roce 2010 už nejsou to co bejvaly, navíc ti podpyrenejci se s těma svýma kchárama nikdy moc nemazali - ale máš pravdu, že ty Ibizy s technikou Porsche se hooodně povedly, měl jsem čest jednu z nich občas prohnat po Českým Středohoří, než taky skončila na sešlost rezem, a to byla fakt stíhačka.

Zbytek je ale jenom Vlkohradem uměle protěžovanej bastl a to HLAVNĚ v oblasti kvality montáže - přímo od člověka z koncernu mám takovouhle informaci: v Boleslavi sjíždí z linky jedna fábule za minutu a pár vteřin, jedna oktávka za minutu a půl. Ve Wolfsburgu jsou ty časy stejný pro Polo a Golfa. Ale u Barcelony, kde se dělají Ibizy a Leony, jsou ty časy skoro 2x tak delší a hala "pomontážní korekce" (rozuměj opravy závad na montáži zjištěný kontrolou) je trvale zasekaná od vrat až k vratům - PROČ?
A otázka k zamyšlení č.2: vozy Seat Ateca se vyrábějí v Kvasinách na stejný lince souběžně s kokodákem a Seat Toledo v Boleslavi na stejný lince souběžně s rapákem - PROČ JE KONCERN NENECHÁVÁ MONTOVAT VE FABRIKÁCH JEJICH VLASTNÍ ZNAČKY???? Když navíc čekací doba na novou oktávii je 4 měsíce a na rapida něco přes 3 - a linka je nestačí vyrábět, přičemž například na leona se čeká maximálně měsíc ve standartu a 6 neděl v případě příplatkovýho lakování?
Odpověď je pro koncern těžce nepříjemná - asi jako broky z kachnice v prdeli: protože o ně jednoduše není mimo Španělsko a Portugalsko (+ bejvalý kolonie v Jižní Americe) zájem a hlavně v Evropě si je kupujou jen lidi, kterým je to jedno, hlavně že budou mít "ze série tuningový auto" - protože na Seaty je příplatková výbava "Cupra", která zahrnuje sportovní paket extra podvozku, barevnýho introše se sportovníma sedačkama, zvednutým výkonem motoru a spoustou dalších extra doplňků včetně spešl litejch kol 17" nebo 18" a dalších věcí, který sice skoro identický existujou a volně se prodávají i na VW, ale na škodivky podobný sady Vlkohrad vysloveně zakázal vyrábět a montovat, i když to jsou auta na stejným koncernovým základu, jako ty německý i španělský ... A v momentě, kdy by podpyrenejská fabrika měla postavit další linku na jejich verzi kokodáka a vedle druhou na toledo, což jsou obojí jen designově upravený vozidla vyvinutý zhruba ze 60% v Boleslavi na základě zbytku konstrukce použitý z koncernovýho základu MQB, mohla by se jít kompletně hodit rybám - protože by nedokázala pořádně vyrábět nic, co by mělo na masce velký "S" a co by někdo v Evropě byl ochotnej koupit. Proč si myslíš, že jak Ateca, tak Toledo vůbec jdou na odbyt? Protože jako podpyrenejský jsou uměle prosazovaný a propagandisticky vylepšovaný, i když je to stejnej nebo i horší verk, než to samý z Česka, ale zájemci o ně vědí, že aspoň jsou vyráběný v Česku a ne ve svojí domácí fabrice ...