Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Jak je to pro současnou sezónu 2017 F1 se značením pneumatik pro závody F1? Myslím obecně, ne jen barvy. Jakej je rozdíl v označení při přenosu v TV mezi ultrasoft na sucho a do mokra, nebo je to stejný?

Já pamatuju, že ultrasoft byly do mokra, teď s tím jezdí na suchu a docela v horku. Liší se to možná vzorkem, jestli jsou to slick nebo vzorek, ale nějak se neorientuju.

Další věc - dnes mají 8-stupňovou převodovku, já si pamatuju snad jen povolených 7. Motory v současnosti jsou pořád omezený jen otáčka + objem + počet válců, nebo je jinej limit ?

Pravidla jsem četl, ale to je jak číst občanskej zákoník.

Máte někdo přehled. Dík.

Hlavně je omezenej i hluk a nejenom celková spotřeba šťávy na závod maximálním objemem nádrže, ale je i omezenej maximální výkon tím, že je limit průtoku paliva do motoru na určitou limitní hodnotu. Prostě už to dávno není to nejrychlejší a nejsilnější, co na vokruhy mohlo vyjet, ale je to závod programátorů, jak se komu líp povede naprogramovat součinnost rekuperace energie do baterek KERSu s gumařema v depu ... Stejně nejlepší byly formule v éře 12válců a 10válců, když je ještě nikdo neškrtil na palivu = mohlo se podle potřeba a libosti tankovat v průběhu závodu a nedokazoval si na nich žádnej přizdisráč svoji lásku pro nějaký pseudoekologický srágory ... Co znovu povolili turba, ale naložili na ně ty hybridní srágory, na F1 nekoukám - ani na neplacenejch satelitech, ani přes internet, prostě na tenhle tak jako nikdy předtím doje.banej sport už nemám chuť se koukat ... Zas.ranej downsizink už nadělal tolik svinstva v civilu a dokázal zlikvidovat i tak nádhernej sport, na kterej byla radost se dívat - a může za to ten starej hnusnej plesnivej dinosarus Bérný Héklštajn, kterýho nezajímalo nikdy co chtějí lidi vidět, ale jen a jen jeho plná šrajtofle, zas.rana jednoho ...

Hluk je omezenej díky rekuperaci, takže to zní jak zahradní sekačka, ale to zrovna není největší problém. Nakonec, chodí tam i děti a špunty v uších jsou běžně vidět i dnes.

Zrovna se jela kvalifikace Mexiko, závod je v neděli v půl osmé večer, jen nevím, jestli letního, nebo zimního času.

Jestli mně někdo napíše, že žádnej zimní čas není, tak ho asi zastřelím...

Není no, zimní je správně, letní šoupnutej o hoďku dopředu

Zimní čas není, je Středoevropskej a Středoevropskej letní - SEČ a SELČ, liší se tím, že SEČ je GMT+1h a SELČ je GMT+2h. Teď ještě v Kocourkovsku platí SELČ, kterej se ve 03:00 SELČ = 01:00 GMT změní na 02:00 SEČ - takže všecky časový údaje platný pro Kocourkovsko pro období od dvou hodin ráno jsou udávaný ve středoevropským čase, kterej je o hodinu za středoevropským letním.

Ano, a vy jste taky třeba nikdy posuvnýmu měřidlu neřekli šuplera, že? Tak zpátky k tématu.

Posuvný měřidlo?
CO TO U PRDELE BABIŠOVY MÁ ZAS JAKO BEJT ????????

Zrovna vedle mě chvílema spí strojař z Metry, a ti tomu říkají zase jinak. Tak se nezblázni. Oni mají posuvku, či jak to řekl, než opět usnul.

Spisovně česky Schublehre

Nechápu, jak někoho dnes může zajímat f1. To je jen slaboučký odvar toho před 30ti-20ti lety. Inu, pokrok nezastavíš.

Závody na mokru jsou docela zážitek (třeba GB), nakonec i USA na suchu bylo dobrý. Není potřeba, aby se pokaždé někdo zabil. (Ne)bezpečnost závodů jako před 30 lety bych opravdu nechtěl.

Spíš nemáte, kde se na to podívat, většinou to jede na placených stanicích, že?

Na RTL, ale spíš je to souvislá reklama prokládaná fragmenty ze závodu F1

Na ORF1 je to v pohodě, jen ta kvalita je mizerná. Přitom je to DVB-T2.

Hezký varování do budoucna, jak se dá zdrbat kvalita dynamického obrazu. Inu, přenosový protokol pro telenovely, čarodějnice a reklamy... Když chcete víc, nachystejte si peněženku.

Mně přišlo, že současné F1 mají zvuk jak větší vysavače, nebo menší větráky. Takové nějaké neurčité hučení.
Pokurvili to celé pěkně. Desítky nejrůznějších asistentů, z půlky ovládaný na dálku a přestává to být závislé na skutečném umění šoféra. Za 5 let, aby se nááhodou někomu něco nestalo, nebo někdo něco nepokurvil, to budou "piloti" ovládat na autodromu na dálku a bude z toho jedna velká autodráha pro dospělé..
Z Maďarska si pamatuju zvuk atmosférických osmiválcových třílitrů, ruční sekvenční řazení a protahování zatáček jedním řízeným smykem pod plynem. To už se nikdy nevrátí.

Toho ovládání na dálku dnes moc není, dokonce ani nesmí říct do vysílačky, že díky telemetrii zjistili to a to, tak má pilot změnit nějaký nastavení. Obchází se to jak v politice, skrytý sdělení apod.

Zakázala se spousta technických "vychytávek", co málem řídila za pilota, letos je to celkem rozumně nastavený.

Zvuk zahradní sekačky dělá rekuperace, ale to jsem už psal.

https://auto.idnes.cz/zvuk-motoru-formu ... tomoto_vok

Jen mám binec v těch gumách...