Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím.
Mám starší vysokotlakou čističku (wapku), u který jsem zjistil, že je poškozený "dílek" komutátoru motoru (viz foto). Poškodí to tak nový uhlíky. Je mi jí líto vyhodit, je jinak plně funkční (Karcher Special, viz štítek). Náhradní díly se už na tuto wapku nevedou. Jsou firmy, které to umí opravit? Nebo kdyby ji měl čistě náhodou někdo z vás doma jinak poškozenou na prodej...
Díky.

Nelze to opravit a nové uhlíky to nedělají .....

Kotva na vyhození, zoufalá konstrukce komutátoru

Spočítaná(vyzkoušená) nové již nejsou . Šup do kaufu .

možná to je úplná blbost, ale kdyby se třeba ta vychýlená lamela přilepila zpět kvalitním epoxidem tak by to aspoň nějaký čas nevydrželo?

No, viděl jsem amatérskou opravu komutátoru u flexy, taky vyhnutá lamela ( i když ne tolik). Nejdřív to týpek stáhnul vázacím drátem, pak, když zjistil, že to je blbost a že se mu akorát přehřívá vinutí statoru, lamely stáhnul stahovačkou. Jako chvilku to fachčilo, i když házelo, jenže ta silonová stahovačka se mu přetavila, jak se přilepila k jiný lamele, tak ji taky vytrhla, no, málem mu to urvalo ruce.

Ono by to spravit šlo. pozeptej se v nějaké firmě, která se zabývá převíjením motoru. Ovšem ta cena se Ti nebude líbit, protože Tě to bude stát víc, než koupě wapky nové. On se ten komutátor (někdy) dá stáhnout a vyměnit za jiný. To ovšem znamená převinutí rotoru. Jinak opětovné přilepování upálené lamely je blbost. Navíc ta lamela takhle "zhavarovala" z nějakých příčin

Artaban001 píše: pozeptej se v nějaké firmě,......... Navíc ta lamela takhle "zhavarovala" z nějakých příčin

Ve firmě která se živila převíjením motorů, mívali velkou bednu komutátorů, kde bylo možné vybrat kus co šel třeba lehce přizpůsobit. Ale je to už hódně dávno. Jinak komutátory byly skládané z lamel, které měli jakousi rybinu a ta zastříknutá bakelitem plněným skleněným vláknem držela složení pohromadě. Na fotce mě ta lamela připadá, že je to jen plochý kus materiálu, pak není divu, že se rozpadne.

Já bych to tedy nevyhazoval. Lamelu bych se snažil přivrtat, naříznout závit do plastu kolektoru a chytit šroubkem, předtím bych to podmázl epoxy 1200. Pak samozřejmě srovnat na soustruhu. Otázka je, jestli není na vinutí rotoru jiná závada. Přinejhorším bych lamelu vyhodil celou a díru po ní zalepil a zase opracoval.

Jenže takhle to bude házet, muselo by se to udělat i na protější lamele. Jenže tady hrozí, že se časem odloupnou další.

Měl jsem tu "čest" rotory převinovat a tak si dovolím souhlasit s názorem, KO. Lamely jsou totiž silně tepelně, napěťově a mechanicky namáhané. Cokoli uděláte jen trochu špatně, se při otáčkách v řádů k/min vymstí.

Ano Míro , je vidět , že lepící většina nemá o pracovních podmínkách komutátorů takovýchto přetížených hraček (teplotě zvláště) vůbec ponětí .

Díky za názory, půjde to hold do sběrny.

Stačí se přece podívat na motor za běhu. Mezi uhlíkama, který taky nemaj zanedbatelnej odpor a při průchodu el. proudu se zahřívaj, soustavně dochází ke vzniku oblouků, ne zrovna studenejch, taky tření mezi lamelama a uhlíkama vyrábí dost tepla, když na rotoru vznikne mezizáviťák, teplota postiženejch lamel může způsobit i zuhelnatění substrátu, ve kterým seděj. Taky na ně působí značná odstředivá síla spolu s vibracema. Když se k tomu přidá nevhodný usazení lamel, motor to má za chvíli spočítaný.

Chlape, zkus to.
Profíci říkaj jak to dopadne, ale ty dvě hoďky na pokus, to se dá najít a třeba to nějakou dobu poběží. Ruce ti to neurve a třeba budeš příjemně překvapen když to ještě nějaký rok poběží.
Každopádně musíš komutátor po zafixování nechat přelíznout na soustruhu a pokud budeš pečlivý, tak to zkusíš ještě vyvážit.