Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

zdravím a prosím znalé tohoto přibližovadla- poraďte.
Známý se na mě obrátil s problémem v elektrice že nejde tachometr.
Zjistil jsem vadnou pojistku č.2 10A. Po výměně se zdálo vše ok, ale po 1 minutě chodu motoru opět vadná pojistka.
Místo pojistky jsem dal žárovku a sledoval co se bude dít. Když zapnu klíček ale nenastartuju tak je vše ok. Po nastartování přesně po 1 min a 10 sek se rozsvítí žárovka - tj pojistka by byla kaput.
Když vyndám pojistku č. 9 tak sice palubka je mrtvá ale motor může běžet a pojistku to nevyrazí.
Schema od tohoto vozu nejsem schopen na netu dohledat a odsledovat dráty nelze - vše je ve svazcích.
Nechápu proč je to interval 1 min a bez schematu jsem v koncích. Nemáte někdo schema nebo nápad co s tím ? (mimo SD)
děkuji za každou radu.
edit:
v poisu pojistek jsem našel že poj. č. 2 je nějaká řídící jednotka alarmu - netuším kde to je a co to hlídá.

Nemá aktivované automatické zamknutí ?

to nevím a ni nevím kde a jak to ověřit. Nápad je to ale dobrý, ten interval by tomu odpovídal, ale to by musel být nějaký zkrat v zamykání a dálka funguje normálně.

Taky mi není jasné proč to vyrazí pojistku jenom při chodu motoru, v klidu a zapnutém zapalování to pojistku nevyrazí.

Jak byse to dalo ověřit ? Jak funguje to aut. zamykání ?
díkyyyy

Nepomůže něco
http://www.citroen-club.cz/model/citroen-c2-10

dík, citroňácké forum jsem prošel ale nic podobného mému problému jsem nenašel. Protože to není můj vůz je zbytečné se registrovat tak tam dotaz nedostanu.
sehnal jsem schemata Xantie ale rok 1996 a navíc ne moc kvalitní PDF a zdá se že to neodpovídá. Je taky děsně nepřehledné.

Většinou po rozjetí a dosažení nějaké rychlosti, byl to jen takový momentální nápad. Pokud to bez palubky funguje, hledej chybu v ní. U některých (většiny novějších) aut bez palubky nejde nastartovat.

pojistku to vyrazí i na volnoběh, pohyb vozu na to nemá vliv.
Do palubky jsem se ještě nedostal a mám strach že ji budu muset demontovat celou ..

Ako ti pomôcť keď napíšeš že máš žltý citroen 2HDi zroku2001 .
To je málo informácií .
Je to Xara, Xantia C5 .
Napíš model výkon v kW a identifikačný kód motora . Dúfam že aspoň to vieš.
Potom sa môžme baviť o schéme .

A poistka kde? Je tam viac skriniek s poistkami. Prístrojová doska 1 alebo 2 Motorový priestor 1 alebo 2 .
V týchto veciach si asi neznalý tak ťažko pomôcť . Ale skúsime to .

je to 2 litr Xantia 2001 s motorem HDI a jedná se o pojistky v kabině. Psal jsem o 10 A pojistce č 2, v motoru je č. 2 jiná.
O žlutém citrónu nebyla zmínka..
Nic dalšího o ní nevím,.. zkusím zjistit.

RHY 66 kW

Žltý citrón to bol vtip tak sorry ak som ťa urazil .
Kód motora RHZ , výkon 80kW .
Tu si pozri schému motormenežmentu poistka č 2 . 10A

Něco jsem ti dal jsem
https://uloz.to/!0PU72NmxD3EK/xantia-electro-plan-pdf

Hele, rozsvícená žárovka místo pojistky znamená, že se spustilo NĚCO jištěný tou 10A pojistkou, ne že pojistka musí nutně letět ven. Ale může vylítnout, POKUD TO NĚCO SPUŠTĚNÝ MINUTU DESET PO STARTU MÁ V SOBĚ ZKRAT - není to TŘEBA vyhřejvání lambdy nebo EGR ventil recirkulace vejfuckovejch plynů?

Tady je schema panelu přístrojů.

přátelé moc děkuji za snahu pomoci.
EKARE, než jsem tam dal žárovku majitel vyměnil 6 pojistek, dokonce risknul a dal tam 30A ! (žárovkou šetřím pojistky )
Jinak máš pravdu, proto se snažím sehnat schema a odsledovat co vše visí na té pojistce.
Schema od DELONGA vypadá schopně (dík) ale bohužel nezahrnuje všechno co na té pojistce je.
v popisu chráněných obvodů jsem se dočetl u F2 toto :
řídící jednotka alarmu, autom. převodovka, řídící jednotka chladící kapaliny, snímač rychlosti, couvačky, spinač klimy, přídavné topení, snímač vody v naftě, zásuvka diagnostiky.

v podezření je řídící jednotka alarmu, (jediná může mít časovač) ane nevím kde je a jak se k ní dostat.
Patrně sepne něco po minutě ale nevím co. (automatické zamknutí to asi nemá.
Asi by to chtělo víc, autodata bohužel nemám..

Ondrasi díky,
z toho mi plyne že panel na pojistce č.2 nevisí, tak tam nepolezu.