Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Prosím motorov znalých o identifikáciu tohto motora, na aký spôsob využitia je určený, akým spôsobom sa využiť dá, a ako je teraz zapojený a ako ešte inak zapojiť ide. Ďakujem.

Je to trojfázový motor s možností změny otáček přepínáním počtu pólových dvojic. Buď jako dvojpólový má 2820 min-1 nebo jako šestipólový má 930 min-1. Myslím, že pro jedny otáčky je jedna řada svorek a pro druhé druhá. Ale 100% jistý si nejsem.

Tiež som toho názoru.

Takže to tak bude. Čísla před lomítkem platí pro 6 pólů a za lomítkem pro 2. Využití bude tam, kde potřebuješ dvojí otáčky při daných výkonech. Dvojrychlostní jsou třeba větší trojfázové brusky Elko.

Práve som sa snažil na nete nájsť niečo o zapojení hviezda/trojuholník, a čo znamená dvojpólový/šesťpólový. Na tom nákrese vidím nápis, že je to motor pre Y Y zapojenie - z info z netu vidím, že hviezda potrebuje nulový vodič - sem sa nulový nepripája? a pri jenoúčelovom použití sa pripoja iba 3 fázy, napríklad tie červené, a pri inom jednoúčelovom využití iba tie 3 fázy čierne?

Ani u "normálních" trojfázových motorů zapojených do hvězdy se střed hvězdy nepřipojuje k nulovému vodiči, není to potřebné. U tohoto motoru se nepřepíná hvězda/trojúhelník, v obou případech je spojen do hvězdy, jejíž střed ani není na svorkovnici vyveden. A dvojpólový/šestipólový znamená, že je uvnitř buď jedna dvojice pólů sever-jih nebo tři tyto dvojice. Ve druhém případě dochází, když to zjednoduším, k vydělení rychlosti otáčení vektoru statorového magnetického toku třemi oproti prvnímu případu. Proto má motor, zanedbáme-li skluz, třetinové otáčky. A ano pro jedny otáčky budou černé vodiče a pro druhé červené. Viz ten obrázek od Patrika Vargy.

Posledná otázka: smer otáčok motora v oboch prípadoch zapojenia/využitia zmením klasicky, t.j. zámenou pripojenia niektorej dvojice prípojných žíl?

Ano.

Ďakujem pekne za pomoc!

Dle obrázku výše bych na tom motoru ještě změřil vinutí, jestli jsou opravdu konce spojené vevnitř motoru....
Přívody do motoru jsou vycvaknuté? nebo zapojené přes nějaké stykače a motor je v provozu

Při šesti svorkách musí být uzly spojené v motoru (každý uzel odděleně).

Achab píše:Při šesti svorkách musí být uzly spojené v motoru (každý uzel odděleně).

Já radši ještě měřím

Pokud je motor neznámého původu, je lepší ho proměřit. Někdy se převíjely na jiný účel a štítky většinou nikdo neměnil. U dotazovaného se to ale nezdá pravděpodobné.

Nic ve zlém, je to profesionální deformace silového údržbáře - nejdřív proměřit, pak tam pustit voltíky a naopak - nejdřív proměřit, pak se toho chytit

Pravda, motor může být převinutý. To mi nedocvaklo. Tak ať si jej tazatel raději ještě přeměří.