Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Přeji hezký den. Prosím o informaci ,čím nahradit původní motor SANKYO BFA9R91 v mechanice MU300S-DR. Motorek má napálené jedno vinutí rotoru. Nikde ho nemohu sehnat.Jeho rozměr je R32x23mm, napájení 9V.
Předem děkuji.

Pokud nikdo nebude mít, poohlédnul bych se po vraku SKR701, 720, 730, SC1810 a podobných přístrojích se stejnou mechanikou. V některých mechanikách byly i bezkartáčové motory z produkce NDR. Tento je klasický stejnosměrný?

Ano ,motorek je stejnosměrný , napájený 9 V. Napětí 9 V jde na regulátor motorku , ale samotné napětí pro motorek bude nižší . Na odpojeném regulátoru od motorku jsem naprázdno naměřil 3,7 V .

Stejný typ asi nenajdeš, ale podívej se tady:
http://www.ame.cz/Motory-a-motorky-_g40 ... 10699.aspx
pro zajímavost, tuhle mechaniku rozložit, tak ji těžko dám dohromady
https://tinkerer.jimdo.com/elektronik-r ... -300-s-dr/

Tenhle Sankyo v SKR701 jsem vyměňoval, protože rušil.
Použil jsem zcela obecný 9V motorek z vraku nějakého asijského kazeťáku. Musel jsem ale udělat mechanickou úpravu - původní motorek vyndat z pouzdra, vložit tam nový a vystlat plechem. Sundal jsem původní řemeničku a nasadil na hřídel nového motorku, průměry hřídelů jsou totožné. Myslím, že jsem musel změnit pólování kvůli opačnému směru, to už ale teď s jistotou nevím.
Prostě to nějak šlo a fungovalo to ke spokojenosti.

Dej fotku, třeba se někomu doma v šupleti válí a ani neví že ho má.

Japonský motorek je vidět na odkazu od starecd nebo tady dole. V mém SKR701 je východoněmecký. Možná by tam pasovaly i motorky ze starších mechanik z R4100, KR450, Mira apod.

Myslím, že všechny mají 2400ot/min, důležitý bude akorát rozměr i když na průměr je dost místa a směr otáčení.

Pánové děkuji za odpovědi. O motorcích, kde se dají koupit vím. Jen jsem si nebyl jistý 2400 otáčkami. Proto jsem se chtěl zeptat, abych neřeším již ověřené . Mechanické přizpůsobení je to nejmenší.

Zatím jsem narazil pouze na 2druhy jedno rychlostní 2400, dvou 1600/3200ot/min.

Abych nezakládal nové vlákno - mechanika z SC 1810.
Průměr setrvačníku je 45mm, řemenička 8mm a osová vzdálenost 58mm.
Výpočtem vychází délka 205mm. Jelikož se starý rozpadl, a mechanika je "životně závislá" na dobrém přenosu síly řemeničkou, potřebuji nový.
v AME je docela slušný výběr. Nikde jsem ale nenašel délku tohoto řemínku,
tak se ptám o kolik zkrátit vypočítanou délku řemínku aby to dobře táhlo?

Průměr 60x4x0,6mm ideální by byl 59mm, protože není velká možnost napínání.

starecd píše:Průměr 60x4x0,6mm ideální by byl 59mm, protože není velká možnost napínání.

Takže vychází 185 mm
Volil bych tento: https://www.ame.cz/remen-176-0-0-6-5-0- ... 10699.aspx
nebo
https://www.ame.cz/remen-185-0-0-5-3-5- ... 10699.aspx

Každý má jiné zkušenosti. Já většinou beru měkký drát zhruba o síle, jakou má mít řemínek, jedno jestli kulatý či hranatý.
Těsně obepnu celou dráhu, změřím, odpočítám 7-10% a zaokrouhlím na nejbližší dodávaný průměr dolů.
Menší proti vypočítanému musí být vždycky - logicky proto, aby "táhl".
Ale v tom o kolik, máme každý jiné zkušenosti, no.

Hodně záleží i na tom, co je poháněno, jakou silou a v jakých to je ložiskách. Hlavní řemeny při náhradách u kazetových mechanik jsem takto počítal skoro vždycky, u gramofonů to ale takto možné není.
Tam to je mj. závislé i na uchycení motorku, typu řemenice, přehazovačce atd. a vycházelo tam zmenšení jenom dost málo, cca o 2-3% proti změřené délce a spočítanému průměru.

Tady je zdvihání kladky a hlav postaveno na setrvačnosti setrvačníku a síle motoru, proto je nutné aby to "táhlo".