Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Moje Felicie 1,6 už má doježděno, tak jsme si zapůjčil výše uvedeného Francouze.
A zjišťuji, že jak jsem měl pocit, že jsem měl ve Felicii velkou spotřebu (po městě do 9 litrů, na delší štreky i trochu přes 6 litrů), tak u této 306 to zatím vypadá podstatně hůř- nabral jsem plnou (60 litrů), najel jsem 600 km a ukazuje mi to čtvrt nádrže
To by byla spotřeba někde kolem 13 litrů.
Nemáte s tímto vozidlem zkušenost? Netvrdím, že jezdím na spotřebu, to ne, ale pořád na plný plyn taky ne.
A hlavně- z Felicie mi ke konci kapal z trubky benzín, vůbec jsem ji nešetřil, jela jak z praku, ale na tak šílenou spotřebu jsem se nikdy nedostal

Vyjazdi celu nadrz, natankuj a potom pocitaj spotrebu. Palivomer nemusi byt linearny.

Mám Peugeot 306 Break (kombík), motor 1,4 55 kW, najeto 347000 km.

Pokud je s motorem vše jak má být, funkční termostat, nezadřená ložiska, gumy nafoukané na 300 kPa, pak mi mi kombinovaná spotřeba (myšleno já a manželka) v režimu 50-90 vychází na 6,5-7 l / 100 km.

Tahám vozík, vozím krámy, jezdím se studeným, v mrazech ohřívám na volnoběh, atd atd. Nikdy jsem nebyl nad 8 l.

Na dovolené do Francie jsem se dostal někam k 8-10 l (a možná víc), ale to jsem hnal celé Německo stylem "plyn na podlahu a děj se vůle boží". (odneslo to těsnění pod hlavou).

Palivoměr je hrubý ukazatel, používám ho k tomu, že když je stav pod 1/2, dotankuju do plné. Nic víc od něj nečekám. Spotřebu měřím tankováním na dvě klapnutí do plné.

Jasně, nedá se mu věřit, proto dnes počítám s tím, že dojedu k benzince a zase tam naliju plnou. A uvidím, kolik jsem na ten rozdíl ujel.
Vyjíždět do prázdna to raději nechci, nerad bych, aby si to srklo nějaký bordel ze dna(obzvlášť když mi tohle vozidlo neříká pane).

Honzasl- vida, napadá mě teď, že jak je zima, tak se teploměru nechce přes 70. Mohl by tedy mít termostat (potažmo o něco menší zahřátí motoru) takový vliv na spotřebu?
Ale když jej máš, jak ti to jede ve vztahu k otáčkám? Mě se zdá, že to má strašnou díru do necelých 3000/min. Pak už to jede slušně.

Studeny motor urcite vplyv na spotrebu ma.

Michal22 píše:nabral jsem plnou (60 litrů), najel jsem 600 km a ukazuje mi to čtvrt nádrže
To by byla spotřeba někde kolem 13 litrů.

A jak jsi došel k těm 13 litrům? Pokud jsi spotřeboval 3/4 nádrže, což bylo asi těch 60l celkem a spotřeba je 45 l na 600km, tak bych počítal 45 : 6=7,5 l / 100 km.
Ale počítej to ještě pořádněji. Doplň do plné, zapiš počet ujetých km a těm vyděl cenu za doplnění doplna a potom i počet litrů, kterými jsi doplnil doplna. Vyjde ti cena na 1 km i spotřeba na 1 km.

A sakra, ty máš recht.
Tak co já jsem to blbec počítal????

No přece kolik km ujedeš na 1 litr. (13,3)

Asi jo.
Já jsem dnes měl zůstat doma
To není jen tohle, to je už celé dopoledne v práci...
Něco dělám, je to blbě. Něco píšu, mám tam chyby...

Pokud se teploměru nechce přelézt 70stupňů je v háji termostat nebo čidlo. Řídící jednotka může dávat bohatší směs.

Teplota přelezla 70 minulý týden, když bylo tepleji, anebo když poskakuju po městě. V takovém případě občas sepnula i sahara.

Na octavii tdi mě před svátky fouklo těsnění. Měl jsem půjčenou fábii 1,4mpi. Rozdíl jsem hned poznal. Po ujetí 300metrů už to foukalo vlažný a spotřeba 6 - 7,5l. Já s oct jezdím 5,5 - 6,5l (kdo říká že s jedničkovou octo jezdí za 4,5l tak kecá). Jenom ta fábie nejede tak jako octavie. Při sešlápnutí plynu se jen zvedne spotřeba.

Michal22 píše:Teplota přelezla 70 minulý týden, když bylo tepleji, anebo když poskakuju po městě. V takovém případě občas sepnula i sahara.

To me prijde ze termostat nefunguje uplne spravne. Me teplomer nezavisle na rezimu jizdy i ted v zime proste vyleze na 90C a tam drzi celou dobu jizdy

vrky píše:...kdo říká že s jedničkovou octo jezdí za 4,5l tak kecá...

Jsou magori, kteri se tomu blizi... staci jet porad 70, a vysi..t ostatni ucastniky provozu, a hned je spotreba o pul litru nizsi...

Jj, ten termostat by asi zasloužil vyměnit. Ovšem, jak jsem psal v úvodu, tohle vozidlo mi neříká pane. Tak se musím domluvit s majitelkou.