Stránka 1 z 1
Létající elektro auto v Čechách
Napsal: 15 lis 2018, 11:45
od FERYACT
Na větroń nemontovali křídla a vrtuli. Létadlo je schopné 2,5 hod letu. Mají navržené velmi rychlé dobíjení. Zpráva z internetu.
Napsal: 15 lis 2018, 12:06
od Artaban001
A nějaký odkaz by byl?
Napsal: 15 lis 2018, 12:34
od fero_b
vetron predtym lietal bez kridel?

Napsal: 15 lis 2018, 12:46
od workhard
Větroň právěže dřív lítal s křídly, však píše, že je sundali, tedy vlastně vůbec nemontovali

Napsal: 15 lis 2018, 14:19
od ZdenekHQ
Jojo, už nějakej čas se o tom píše, jen sháněli papíry a povolení. Máme elektroletadlo.
http://infocube.cz/cs/ja-400-elektro-sk ... e-vzduchu/
Napsal: 15 lis 2018, 15:24
od Artaban001
parametry toho pohonu vypadají zajímavě.
Nejvyšší čas, aby se začalo něco dít na poli palivových článků..
Napsal: 15 lis 2018, 16:09
od Ruprecht
Tak jedno z prvních elektroletadel u nás (ne-li úplně první) vyrobil a lítal s ním Juraj Tinka asi před deseti lety. Upravený větroň s přídavným elektropohonem, li-pol baterie.
Napsal: 25 lis 2018, 11:02
od FERYACT
Já jsem na internetu viděl zajímavou zprávu, že ceny kadmia silně stoupají a bez něho se litiové akumulátory neobejdou. Ale třeba se vymýšlí nějaký nový akumulátor / prý na uhlíkové bázi /.
Napsal: 25 lis 2018, 11:37
od lesana87
Kadmium v lithiových akumulátorech? To se někdo bacil do hlavy, ne?
Napsal: 25 lis 2018, 12:25
od FERYACT
Lesano 87: Na internetu to skutečně psali. Nikoho jsem nepřemlouval aby internetu věřil. Pokud v chemické reakci chybí např. katalyzátor je vedlejší zdali je jeho podíl zanedbatelý, chemická reakce nenastane.
Raději mi napište o uhlíkových akumulátorech.
Napsal: 25 lis 2018, 12:41
od tomasjedno
Bez konkrétního odkazu je to agentura JPP.
Já jsem teda četl, že za rostoucími cenami Cd je hlavně boom šperkařství v Indii (která spotřebuje 20 % celosvětové produkce), a že tamní vláda chystá kroky, jak to zarazit - čili cena pak zase spadne.
Zdroj:
zde.
Napsal: 25 lis 2018, 12:42
od lesana87
FERYACT: Ale v Li-Ion článcích žádný kadmium není, muselo by to na nich být uvedený. Je v nich kobalt, ten se zdražuje, tak nepiš kraviny.
Napsal: 25 lis 2018, 12:53
od tomasjedno
Dovedu si představit použití Cd u povrchové úpravy vývodů.
Napsal: 25 lis 2018, 14:35
od rnbw
Pochybujem, ze podla RoHS je nejake kadmium na vyvodoch povolene.
Napsal: 25 lis 2018, 21:35
od tomasjedno
RoHS říká Cd max. 0,01 % hmotnosti výrobku. Takže na takovém 30g akumulátoru (AA) je limit 3 mg Cd, tj. 0,35 mm³. Dost na nějakou tu povrchovou úpravu vývodů.
Další finta je v tom, že RoHS se vztahuje na celý výrobek, takže jeho jednotlivé komponenty mohou limity vysoko překračovat. Tak např. v jednotunovém auťáku může být 100 g Cd.