Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Mám tu toto radio s absolutně zaseklým ladícím kondenzátorem.. Nemá s tím někdo zkušenost? Není tam nějaká aretace či podobně? ŽE BY BYL TAK ZATUHLÝ NEVĚŘÍM, CIZÍ TĚLESO V OZUBENÉM PŘEVODU NEVIDÍM...

Nie som si vedomy, ze by tam bola aretacia. Kondik myslim nema gulickove, ale len klzne loziska.
Ak tam nie je nic viditelne mechanicky poskodene,zaseknute skusil by som WD-cko a nechat to den-dva posobit.
Podobny poblem (zaseknuty prepinac vlnvych rozsahov na Talismane 306U) sa mi takto podarilo vyriesit, aj ked tam som striekal WDcko asi dvakrat a nechal som to posobit tyzden, nakoniec povolilo.

Měl jsem podobný problém v nějakém novějším Telefunkenu . Nešlo s tím hnout ani sikovkami - bylo to zatuhlé , plastové díly časem nabobtnají a dokonale se zaschlou vazelínou "těsní". Pomohlo asi dva dny kapání oleje naředěného troškou lihu ( benzín se moc rychle odpařuje), pak se s tím pomaloučku dalo pohnout ,až jsem to dostal do polohy, kdy šel kond + převody vyndat ven, po rozebrání a vyčištění už problém nebyl .

Díky chlapi, vyzkouším a dám vědět. Jen jsem si nebyl jistý, s podivnou "aretací" jsem se již setkal. Ale tam se muselo zmáčknout/zatlačit některé tlačítko. Jdu na to!

Uvolni náhonové kolo, zajisti proti sesmeknutí náhonového lanka, vyšroubuj tři šroubky a budeš mít v ruce plastový domek i s hřídelem. Pak už poznáš, co je zmrzlé. Horší je, jestli kolo zůstalo v poloze, kdy se nedá dostat ke zajišťovacímu šroubku. Zkus nakapat trochu WDčka, nebo petroleje. Zaseknutý rotor je nepravděpodobný, zatuhnutí vazelíny je u těchto výrobků dost časté.

Šroubek jako naschvál dole... Nakonec úspěch. Nejprve WD velmi opatrně,potom když se to po 4 hodinách začalo trochu hýbat, přišel petrolej. A je to!! Díky za rady!