Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Nevím jak zapojit ovládací část, myslím 3x stykač K1 K2 K3 + tlačítka.
Poradí mi někdo?

Alternativní zapojení s volbou rychlosti před spuštěním motoru, běžně používané u některých obráběcích strojů.
Na schématu je volič A3 v poloze pro nižší rychlost - 4 póly.

Achab*** díky, ale v tom stroji (FUS22) šlo přepínat rychlosti "beztrestně"
za chodu stroje. Asi to zapojení bylo složitější.

Záleží k čemu ten pohon má sloužit, skoková změna otáček za chodu často není žádoucí. Při přepnutí za chodu v uvedeném zapojení žádná havárie nehrozí, motor se pouze vypne. Pokud chceš použít zapojení podle FUS 22, překreslené schéma je na obrázku, originál se dá taky najít.

Achab*** díky moc, to je ono. To schéma mám taky, ale jako několikátou kopii na cyklostylu a část s tlačítky je přelitá emulsí.
- Původní stykače jsou ruské (sovětské) výroby a úplně se ta umělá hmota kolem kontaktů rozpadla. A jelikož i zbytek je notně unaven, padlo rozhodnutí na nové osazení rozvaděče. Zůstanou jen motory a trafa.
- jinak při práci na tomto stroji se mohlo beztrestně přecházet mezi vyššími a nižšími otáčkami.
Reverzace je tady řešena na hlavním vypínači.

Jo zažil jsem to na jednom maďarským soustruhu . Je tam stoptlačítko a dvě další tlačítka . Dá se jimi přepínat za běhu . Rozběh nahoru není problém , ale ty zvuky při přepnutí dolů ....

Achab: ten nepopsaný spínací kontakt na linii 74 u cívky C3 je pravděpodobně od sepnuté C2, pravda?

Našel jsem na netu přesně to schéma co dávali ke stroji. Kvalita taky nic moc, ale alespoň není polité emulsí:-)

@vasekpetr1: je to tak, kontakt v přívodu cívky C3 je spínací C2. Popis chybí i na originálním schématu.

Teď už je mi celkem jasno. Dík. Ale jelikož se ten rozvaděč bude drátovat znovu, chtěl bych odstranit nedostatek, že se s tím nedalo závitovat. (přepnutí pravých otáček na levé, většinou pedálem na zemi) To by ovšem znamenalo další stykače na reverzaci. Po zvážení vychází, že je víc potřeba reverzace než přepínání mezi otáčkami. Asi bude účelnější reverzace na stykače, a na přepínání rychlostí sesadit manualní přepínač co by chodil přes nulu.

Záleží kolik je v rozvaděči místa, nové stykače by se možná vešly. Mechanický přepínač pólů je taky potřeba někam umístit a propojit. Aby z toho nakonec nebyl bastl.

Achab***vzhledem k tomu, že ty původní prvky jsou velké a robusní, myslím že v rozvaděči bude místa dost. Je to na zvážení.
Víš jak se říká "pokud víš co chceš, máš to z poloviny hotové":-)
Tady se budu muset rozhodnout nejdříve jako frézař, a pak jako elektrikář.

To je ve fabrice, nebo u soukromé osoby?

palmalsport píše:To je ve fabrice, nebo u soukromé osoby?

Soukr. soukr. a na důchod už vidím
Edit: pokud je pravda 74/C3/C2 tak vychází že stykač C1 má pomocné kontakty 1xZ a 1xV, C2 má 2xZ + 1xV, a C3 bez. Nebo se pletu? Hledám náhrady.