Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím, řeším zapojení alternátoru Bosch LEB10 z nákladního vozidla MAN. Alternátor má konektorový výstup 5pin: L - Lamp, 15 - Ignition, S - Sense, W - snímání otáček, DFM - Field monitor. Dále šroubové výstupy B1+ a B2+ a zde nevím, jakým způsobem připojit k akumulátorům. Normálně jsem vždy zapojoval B+ a kostru k sériově zapojeným akumulátorům, ale zde nevím. Napadá mě možná varianta, že alternátor dobíjí Pb akumulátory s funkcí balancingu. Pro lepší znázornění vkládám obrázek alternátoru + možný způsob zapojení. Budu vděčný za každou radu a připomínku.

Zkusím kouknout v chytré knížce.
Tak to tam není..

Propískni to, asi budou B1+ a B2+ uvnitř spojené a je to jen kvůli pohodlnému vedení silového kabelu při různých instalacích v různých autech. Takže se použije jen jedna, ta mechnicky vhodněji umístěná svorka. Tady o tom píšou, cca v dolní třetině: http://wojtek-n.blogspot.com/2016/10/fa ... acing.html

Zajímavý poděs. Odpojuje + na AKU. Používá hodně divné nářadí. Altík normálně vyndávám s neodpojeným AKU.
Všechny návody začínají-odpojte akumulátor. I při výměně žárovky. To by člověk nedělal nic jiného.

Ano, je to přesně tak, jak píše Zaky. Tohle mě mělo napadnout... Každopádně děkuji velmi za radu!