Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím. Chtěl bych vás poprosit o identifikaci této součástky. Forum jsem prošel, ale nic podobného jsem nenašel, protože ani nevím, jakým směrem jít končím u rozpoznáni ledky a obyčejného odporu. Tato součástka byla v audi A4 B7 avant v kabeláži k výhřevu zadního okna. (Kdyby někdo uměl sehnat schéma) Když jsem proměřoval kabely, tak byla ve smršťovačce, a nechtěně jsem ji rozcvakl. Jednu mám a potřeboval bych tedy koupit druhou. Snažil jsem se vyfotit přes lupu nápis, tak snad to někdo pozná. Předem dík

Vypadá to jako keramický kondenzátor 100 nF. Zkus tu dobrou součástku změřit.

Nic jsem nenaměřil, ale je možné, že je špatný a byla to příčina toho, že nešel výhřev okna, protože ani v krku, kde se kabeláž ohýbá a obvykle láme jsem žádné špatné dráty nenašel

Ako to bolo zapojene - v serii s tym vyhrievanim? Kolko je tam drotov - viac ako dva?

Musel bych se podívat, jak to bylo, každopádně to bylo hodně zvláštně zapojené do konce týdne rozhodím kufr a vyfotím to.
ještě jsem to zkusil lepší vyfotit, na jedné straně vidím neco jako:
104
KC5
a na druhé:
BC
610 nebo b10?

Není k tomu výhřevu NÁHODOU připojený i autorádio = není použitej jako náhradní anténa pro vylepšení příjmu při jízdě? Ty kondíky by pak mohly dělat výhybku pro vf = oddělovat vf od stejnosměrnýho napájení ...

Našel jsem teď ještě schéma, jak se od sebe liší zapojení klimatroniku, na kterém se výhřev zapíná. B7 už je s relátkem a zároveň s oknem se zapínají i zrcátka, které normálně hřejí. Podle schématu to ale vypadá, že to má něco společného s tím rádiem

Moje podezření se potvrdilo - "Radio aerial" je anténa pro autorádio. Ty tvoje "neznámý součástky" budou s velice vysokou pravděpodobností malý keramický kondíčky s kapacitou ne vyšší jak 100nF, spíš míň.

104 = 100nF.

Kondenzátory 100n, ale inak nič moc. Tie moje som nameral 80n až 86n.

Je to i podle značení naprosto obyčejnej axiální blokovací kondenzátor 100n, dost pravděpodobně na 50V a z hmoty Z5U či podobné, ze které se tyhle malé potvory s velkou kapacitou dělají.

Taky tam nemají žádnou jinou úlohu, než stejnosměrně zablokovat/oddělit vývod RF do svodu pro autorádio od stejnosměrnýho vyhřejvacího proudu. Při 12-15V palubního napájecího napětí na napěťový odolnosti zas až tolik nezáleží a kapacita není kritická.

Antény pro autorádia se takhle dělají u lepších aut, co nemají viditelnou anténu, která normálně láká vandaly. Prostě ten meandr vyhřívání skla je krásná schovaná anténa, no a ten kondík 100n odděluje "vyhřívacích" 12V od vstupu autorádia, jak už bylo řečeno. Mám to takhle v BMW.
Vašek

Lupne v reprákách, když se to topení zapne? Nebo je to nějak vyfiltrovaný.

Ikdyž mám na střeše ploutvičku,z topení mám anténu taky,pozná se to podle profilu spirály na skle(slepý konce a tak).Je to normální 100n keramičák a těch je hafec třeba na deskách s TTL logikou(starý ISA karty,desky z ovládacích automatů...).Můžeš tam dát i tmavomodrej obdélníkovej s bílym potiskem(je o něco lepší než tento),jenom mu ohneš nožičky do stran.