Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Donesl mi to kluk, vyhazuje pojistku primáru. Je to komplet krabice s jištěním a připojením obou AKU. Zdroj spínaný. Neměl jste to někdo v rukách? Není to čína, ale germánsko. Odchází údajně tím, že při špatném aku se snaží pořád dobíjet. Proud to má dát 16+2A. dík
Tohle mu vyhodit nemohu, cena cca 280 liber:-)

Preco by si to mal vyhadzovat? Oprav to a porad mu, nech vymeni tie olovene sroty za LiFePO4 a ma svaty pokoj, rovnako ako mam aj ja uz roky Aby Fekkarmann zase netvrdil, ze to radim iba preto, lebo sa zivim ich predajom , tak rychlo objasnim, preco - v byvalom karavane som mal takmer nove tie olovene smejdy, ziadne cinske, tri 90Ah paralelne, a jeden z nich napriek tomu zdochol pri odbere smiesnych 40A Nieco neuveritelne, taky prud zvladne jedina 90Ah LiFePO4 bez mihnutia oka, cele hodiny, bez poskodenia, nieto tri paralelne...Pokial je skratovany clanok, tak chudak nabijacka moze do baterky valit desiatky A a bezvysledne, napatie neprekroci ledva 13V a baterka bude pomaly vybuchovat od tej teploty a bublania, co je nielen nebezpecne, ale este aj bude mat vsetko skorodovane od tych vyparov...Teraz nie je ziadny problem cucat 120A do mikrovlnky ci truby na pecenie, bez strachu, ze baterky vyskocia von Sice vyssia cena je nevyhoda, ale neviem si predstavit, kolko olovenych uz by som musel vyhodit za tych 12 rokov, co mam karavany, ale urcite by to bolo drahsie, ako jedna sada drahsich LiFePO4 bateriek, to som si isty...

Dělal jsem si prdel.
Jsou proražené dvě BYV38, zapojené v serii s částí vinutí primáru. Doufám, že se neprorazí zas.
Asi mu tam přidám větráček. Jinak nevím, jak mohou napsat 16A do AKU karavanu a 2A do vozu, když je to ze stejného výstupu. Zrovna tak přepínání normal/gel. To by musely být oba AKU stejného typu.
Jinak ať si tam vrazí co chce, když bez karavanu nepřežije.

To je nielen v karavanoch bezne - Kremik sa to nedavno snazil vysvetlit, ale Fekkarmann a spol. to nevedeli pochopit - takato nabijacka je vacsinou vzdy blizko pridavneho(ych) akumulatora(ov), do motoroveho aku idu dlhe tensie kable, takze ide o ich odpor a ubytok napatia na nich, proste to pri tom napatovom spade viac prudu nepretlaci - takze ako Kremik spravne povedal, kludne tam moze byt 20A poistka, pretoze pri beznej prevadzke sa tam ani pri vybitom aku proste viac prudu nepretlaci a staci to V mojom karavane mam displeje a vidim, kolko prudu berie starter z pridavnych akumulatorov - viac ako 20A to nikdy nebolo, a to mam pritom relativne vacsi 3.0TD 5valcovy motor, takze aj zhavenie cucne viac a napatie na aku klesne kludne aj pod 10V kratkodobo...

Tak po pátrání, proč odešli ty dvě diody na 1000V v serii jsem nešel nefunkční optočlen zpětné vazby (LED přerušená) takže napětí se zvýšilo na maximum. Jsou tam dva optrony, napětí a proud, řekl bych. Řídí to UC3844N. Dál mne nějak zaskočil obvod usměrnění.

Mohl by někdo okomentovat to usměrnění? A potom, proč se prorazily 2 diody na 1000V v sérii a spínací FET je OK?

Jednocestné usměrnění. Spodní dioda je nulová dioda (lepší využití nastřádané energie v tlumivce)

Jo, něco takového jsem četl. Dík. Ale proč ty diody?

Musel bych vidět, jak jsou zapojený, třeba byly propálený nadproudem.

U výkonovýho výstupu SMPS jsou dvojdiody běžný,ale obvykle jsou připojený z krajů trafa a jde z nich 1 pól DC.Ten druhej jde z odbočky trafa.Za tím jsou obvykle výstupní LC a zpětnovazební obvod.Tohle zapojení jsem viděl asi 3x,moc častý to není.

Diody jsou z odbočky trafa na druhý pól elytu.

Byl ještě vadný jeden malý tranzistor. Nyní je to ve stavu, kdy všechny polovodiče jsou OK. Když zdroj připojím přes žárovku, tak cykluje od 0V do 16V. Po připojení natvrdo držel asi 16V do žárovky 21W asi dvě minuty a pak se odpráskly opět diody 1000V.
Nemůže to dělat to, že vadný optron jsem nahradil nějakým najitým a ten má jiný převod a tím se to rozkmitá?
Na sekundární části je pomalu víc součástek než na primáru.

Vypadá to takhle: Ty dvě velké diody NN shořely, předtím tam byly malé "kuličky".

Takhle je zapojena primární strana. Proč mohou shořet ty dvě diody na 1kV.

Nebude to taky o rychlosti těch diod?