Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím, měl bych dotaz. Jaké žárovičky jsou u tohoto rádia (plné typové označení Videoton RA-5350S) použité pro osvětlení stupnice? Určitě mnoha z vás prošlo rukama, tak budete vědět.
Díky moc

Kdyby ses mě optal na koncáky, vzpomenul bych si dřív , BD243A/BD244A
Budí je BC429/BC430, to je taková tungsramácká obdoba BC211/BC313, ale v plastu.

Žárovky má RA5350S Prometheus celkem 4ks, 6,5V/0,1A. Co se matně pamatuju, tak snad E10.
Žárovky jsou v RA5350S krmené ze samostatného vinutí trafa a taky samostatně jištěné pojistkou T500mA.
Budou tam pasovat žárovky E10 6V-0,1A - původně určené do zadního světla na kolech.
Snad je ještě někde seženeš, snad v nějakém cykloservisu zůstaly ležet v Mars šuplíčku. Jeden takový menší cykloservis jsem od žároviček vykoupil, protože 6V-0,1A je dnes už opravdu vzácnost.
Mnohem snadněji seženeš imitaci s teple bílou ledkou a závitem E10...těmi ale plexi stupnice osvětlit nejde. Proč, to se optejte u ledek a jejich vyzařovacího úhlu...

Teď ale vážně.
Pro životnost žárovek obecně /kór při přístroji na 220V, připojeném na 230V a často víc/ je velice vhodné do série se žárovkami vložit malý odpor. Např. 2R2-3R9, podle odběru a podle akceptovatelné velikosti odporu.
Odpor účinně omezí náraz do studených vláken a žárovky tak mnohem, opravdu mnohem déle vydrží. Často pak s odporem odejdou v tichosti, ale úplně černé...
Jestli to chceš mít stylový, naletuj odpor na pojistkový futrál s přepálenou pojistkou, nebo rovnou dovnitř pojistky. Ten odpor totiž bude fungovat jako pojistka taky.
Pro odběr 0,4-0,45A a při žárovkách, kdysi původně určených dozadu na kolo /6V-0,1A/ bych to viděl tak na 2R2-2R7, provedení bych viděl asi uhlík 0,4W velikosti 0204.

Těch žárovek do zadního světla na kolo /6V-0,1A/, pokud je ještě někde seženeš, si kup o něco víc.
Proč? Je to rejže a každý kus svítí viditelně jinak. To je nahovno i na tý stupnici, když každý rok svítí jinak silně...
Ani ty blbý žárovičky nikdy udělat neuměli, ani na stromky, ani na kolo, "kryptonovky" do svítilny ani E27 do lustru.

Měli zůstat u tý rejže a starej Max Grundig nemusel umírat nasranej.

Silnější žárovky bych tam rozhodně nedával, jakkoli chápu, že celkem dostupné 6,3V-0,3A jsou lákavé. Teplo jimi produkované by tehdejším plastům moc nesvědčilo a to vinutí by to taky asi neuneslo. Bylo by vlastně o 200% přetížené.

sinclair píše:....
Pro odběr 0,4-0,45A a při žárovkách, kdysi původně určených dozadu na kolo /6V-0,1A/ bych to viděl tak na 2R2, provedení bych viděl uhlík 0,4W velikosti 0204.
Ty žárovky do zadního světla na kolo /6V-0,1A/ budou vyhovující, ale kup si jich o něco víc, bo každý kus svítí viditelně jinak.
...

Bicyklovej alternátorek má nominální parametry 6V 3W neboli 0,5A - pro přední žárovku 0,45A tak zbejvá "do páru" zadní bludička 6V/0,05A. Stejně v době LEDkovejch blikaček už tyhle žárovky koupit je kumšt - dřív se přitom prodávaly nejen v Elektře, ale i v železářství/domácích potřebách jako ND ke kolům ... Jinak do rádií bych se nebál "nacpat" žárovičky 6,3V/300mA zapojený do série (závit E10), případně taky jde použít žárovičky na 7,3V s podlouhlou baňkou (a taky trpasličím závitem E10) a s proudem stejnejch 300mA. A taky jsem měl doma několik žároviček v klasický velikosti E10 "do baterky" s vláknem 6V/0,1A.

Skoro neviditelné vlákýnko v domnělé žárovce 6V 0,05A, co měla být v zadním světle kola, by toho na kole při těch otřesech asi těžko tolik vydrželo. Pamatuju si do předního světla teslácké 6V/0,45A - jednu mám v páječce - i Tungsram 6V/0,5A.
Alternátorek na kole sice možná měl psaný 3W, ale žárovky na kole byly, jak píšu, nějací pamětníci tu snad ještě budou. Holt bylo "dynamo" na kole o celých 50mA přetížený
Kromě toho by 0,05A žárovička v zadním světle okamžitě shořela, když odešla přední žárovka. Takhle jen zadní světlo začalo viditelně hodně svítit.
Všechny kola s alternátorky z NDR i s původními vejčitými DAIMON či MY DAY s modrým štítkem byla žárovkami takto osazována. Dokonce snad ještě staré, velké a tlusté alternátory Bosch na kolech Slavia měla žárovky 0,5A a 0,1A.
Optej se někoho staršího v nějakém cykloservisu..vždyť jsem tam ty 6V/0,1A kupoval

Kromě toho silně přetížit jedno vinutí historickýho receiveru umí fakt kdejakej 🤐. Proto jsem před použitím žárovek 0,3A varoval a Ty to tady klidně napíšeš..
Prometheus je tranzistorovej. U elektronkových aparátů snad na nějakém tom ± skoro ampéru nezáleželo, měly předimenzovaný trafa.
Proč myslíš, že v tom Prometheu jsou čtyři žárovky 0,1A jištěný 500mA pojistkou? Aby tam šly klidně naprat i čtyři kusy 0,3A?

A ony byly i běžný ruční svítilny na 6V? A s jakejma bateriema?
Kdysi celkem vzácný "čtyřválec", svíttilna na čtyři velké buřty, měl žárovku 6V/0,25A E10 s velkou kuličkovou baňkou K15, doprodával je Drbal.
Jinak všeci doma?

Mno, nějak se mi to nezdá. Jako děcko jsem jezdil na všelijakých starých herkách. Vpředu byla vždycky žárovka 0,45 A, vzadu 0,05 A. S jejich odcházením v důsledku otřesů problém nebyl, často jsem řešil různě uklepané nebo urvané dráty, upadávající světla a alternátorky. S jinačí kombinací žárovek osvětlení svítilo slabě při normální jízdě. I ten "tlustý" alternátor Bosch dával 6 V, 3 W. Mimochodem, tlustý byl jen zvenku, vnitřní objem je zaplněn zhruba z poloviny. Jinak byl kvalitnější oproti těm z DDR, akorát příliš těžký, takže se časem odlomil i s držákem. Baterku na 4 buřty jsem v životě neviděl, akorát na 3. S 6V žárovkou svítí málo, s 3,8V zas poměrně brzy odejde. Zůstala odložena.

No, já nevím. Na kole jsem dával dopředu 6V/0,5A (nebo 0,45A?), vzadu 12V/0,1A, které kupodivu vydržely a byly vidět. A na dynamo jsem navlékal kousek hadice pro lepší styk s pláštěm. Na rovince to šlo rozsvítit.
K Prométheu - jak by vypadaly tlf žárovičky 6V/0,05A a pohrát si s uchycením? Teď to nemohu prověřit, nedostanu se ani k jedněm.

Na telefonní předělávat netřeba, pořád se dají koupit 6V, 0,1 A, E10. Třeba tady. Napájecí napětí snížit vhodným odporem, jak napsal výše sinclair.

Žárovky do zadního světla u kola (tudíž i do Prométhea) 6V/0,1A jsem vloni kupoval v Kauflandu.
Na indikaci "Stereo" je v tomto rádiu žárovka 6V/0,05A.

Baterka na 5 buřtů...