Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Synci a děvuchi, jezdím často na kole, přední světlomet 6.3V/0.3A napájí běžné dynamko 6V/3W třecím převodem na zadním kole kdežto zadní blikač červené LED ze dvou vložených baterii AA NiMH napadlo mě sestrojit jednoduchý el.bazmek který za jízdy na šlapadla nabíjí ty tužky energii dynama co ?

Do předu si kup LED světlo, ty baterky uvnitř vydrží dost dlouho a to dynamo odmotuj.

samosebou, to je další možnost, tu jsem jel v mírném deštíku a zamokra převod na dynamo prokluzoval jedná radost, nesvítilo

Zadní světlo

konosuke píše:jsem jel v mírném deštíku a zamokra převod na dynamo prokluzoval jedná radost, nesvítilo

Vzpomínám, že jsem míval pláště, které měly z boku vroubkování, aby dynamo neklouzalo. Ale to bylo na mém prvním kole zn. Eska, někdy před 50 lety.

Napadá mě použít můstek z nízkoúbytkových diod 2A/45V,10V elyt s vyšší kapacitou(22-220mF),za to stabilizátor třeba s LM2576 a k němu nabíjecí obvod pro NIMH.To celý pak vložit do krytu(nejlíp z AL profilu) a přichytit ke trubce pod sedlem.Počítej ale s tím,že to nebude úplně malý(díky kondenzátoru),při pomalý jízdě to nedobije a naopak při rychlý to bude možná topit(podle toho nabíjecího obvodu,ta 2576 moc netopí).

Nejlépe koupit něco hotového. Problém jsou vibrace a vodotěsnost.

To se mi stalo u koupené zadní červené blikačky, že se při první jízdě zlomil držák a blikačka upadla.

"Dynamo" - to přiklápěcí z boku má strašně nízkou účinnost. Je to díky tomu převodu.Pokud chceš svítít vyrobenou elektřinou, existuje generátor, co se nachází v náboji kola - je ho potřeba zaplést, nebo to nechat zaplést. Jinak bych byl pro klasický nabíjecí světlomet a zadní svítítko - nejspíš blikačku už stejně používáš..

Alebo toto
https://www.ebay.com/bhp/solar-bike-light

To co Ti nabízí Artaban001 hledej pod názvem "HUB dynamo", nevadí mu déšť ani sníh a nebrzdí kolo. U klasického dynama z boku kola je zapotřebí pro výrobu 3W elektrické energie 20 - 60W energie mechanické.
Pro srovnání - cyklista jezdící etapové závody (tedy dost namakanej), je schopen dodávat stabilně do zátěže mechanický výkon který se rovná 200 W.
Pro tato dynama se prodávají LED světla, nebo se inspiruj : http://www.pilom.com/BicycleElectronics ... ronics.htm

O těch 200W jsem slyšel, že je to schopný dát běžně "rozježděný" ciklista. U těch závodních je to o něco výš

ano...děkuji všem
Kono

Já se tedy zrovna chystám na dynamové napájení přejít. Dynamo je prostě dynamo, o tom žádná. Měli to naši předkové holt jednodušší... Tyhlety bateriová svítítka na kolo jsou akorát k zlosti, člověk na to musí pořád myslet, při zaparkování na veřejnosti si je samozřejmě sundat a odnést, jinak mu jeho drahá svítítka sundá nějaký nenechavec... No prostě ty svítítka musí člověk pomalu uctívat... "Nejlepší" jsou ta miniaturní, na atypické drahé a nedostupné půlené AAA články. Ale móda je móda, pro tu se člověk musí obětovat, že?

Nabíjení dynamem je dobrý kompromis. Na západě se dynamo vrací, je to zcela běžné. Manželka má moderní německé městské kolo, které má dynamo v náboji a dvě pevná led svítidla. Je tam i malý akumulátor, takže světla svítí, i když člověk nejede.

Podle mě stačí ty nimh v blikačce prostě připojit k tomu alternátoru přes diodu, odpor a nazdar. Proč to kdovíjak hrotit?

Dcera má taky kolo s dynamem (alternátorem?) v náboji kola. Tuším že předního, protože v zadním má přehazovačku.

weed_smoker píše:Napadá mě použít můstek z nízkoúbytkových diod 2A/45V,10V elyt s vyšší kapacitou(22-220mF),za to stabilizátor třeba s LM2576 a k němu nabíjecí obvod pro NIMH.To celý pak vložit do krytu(nejlíp z AL profilu) a přichytit ke trubce pod sedlem.Počítej ale s tím,že to nebude úplně malý(díky kondenzátoru),při pomalý jízdě to nedobije a naopak při rychlý to bude možná topit(podle toho nabíjecího obvodu,ta 2576 moc netopí).

ok to je odpověď v mém smyslu a podle představ děkuji zvažoval jsem magnety na šprušle předního kola které za jízdy indukují elektřinu v pevných cívkách po obvodu bez mechanických ztrát a odporu