Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ahoj, jen v rychlosti - v pripade, ze palubni napeti "pulzuje", viditelne na osvetleni, toto pulzovani sleduje otacky motoru, a aku se dobiji napetim cca 12,7V - predpokladam, ze to je skoro urcite pruraz minimalne jedne diody na altiku. Nebo se takto projevuje (typicky) i jina zavada? Diky

Už podle toho napětí, nejspíš bude ve zkratu dioda hlavního bloku.

https://publi.cz/books/160/05.html - obr.23

Kdybys to hodil na osciloskop, hned bys asi odhadnul která přesně.

Ahoj, jj, osciloskop by pomohl, ale zatim se me nechtelo tahat podluzky apod, bateriovej nemam Ale potvrzujes mou domenku, tzn jdu shanet altik Diky

EDIT: Nezkousel jsi nekdy rozebirat kapalinou chlazenej alt.? Da se to pak slozit, aby to tesnilo apod? Jde to vubec rozebrat a diody menit?

jo, tak teoreticky to rozebrat jde

Nebo přerušené jedno vinutí.

No nevím, na volnoběh má motor kolem 11 otáček za sekundu, altík se bude točit asi rychleji, na jednu otáčku dá několik pulsů, myslím, že by to blikání nebylo vidět.

Kremik: no to ale mas pravdu - vychazi to kolem 9.1 otacek motoru za sekundu, a remenice altiku ma mensi prumer, nez hnaci....

ale ono to pulzovani videt je, i na zarovkach (nejen na LED). Na volnobehu muze mit cca 4-5Hz odhadem.

Jo a stihlo o odrovnat aku - ma 105Ah, cca rok stara a nabila se na nabijecce pri 5A za par hodin... takze asi sbernej dvur

Při volnoběhu je asi 750ot, altík je asi 2x do rychla, takže 1500ot, což je 25Hz, ale protože altík je navíc vícepolový, tak od toho žádné blikání není.
Pomalé blikání je vlivem regulace, nemusí to ale být závada.

V tomto pripade to definitivne zavada je, nakonec, nikdy to predtim neblikalo.

Ja mam podle otackomeru i VCDS volnobeh 550RPM, tzn pokud ma altik dvojnasobek, tak 1100.

To kolisani jde pozorovat jak na osvetleni, tak i podsvitu displeju apod...

zkusim hodit tu prodluzku a dam sem foto z osciloskopu, to bude asi nejvic vypovidajici. Zase bych si ten vadnej altik rad potvrdil, novej stoji kolem 20k, tak abych ho nekupoval zbytecne

Uhlíky , spoj rotoru ....

Na Octavii 1 mě to při zapnutých parkovačkách dělalo taky do roka odešla volnoběžka.

I vcetne toho, ze se frekvence toho kolisani meni s otackama? hmmm .. no prvne se musi vytahnout ven, uz to bude zabava

Pulzování světel a palubky se mi stalo ve favoritu. Regulátor měl trochu snížené napětí, ne moc, ale hlavně mělo velkou vůli malé ložisko. Po výměně obou už žádný problém.

Ale ze by tomu sla takto frekvence nahoru s otackama, je to dost pravidelny... proto me jako prvni napadala ta dioda...

Ale zas je fakt, ze pri te frekvenci, jaka z toho alt. leze aby to asi na zarovkach videt nebylo (na LED nejspis jo i tak)...

Nez vytahnu ten altik, zkusim to nahrat na video a hodim link. Je to pekne videt. Zkusim video i s tim skopem, pokud nebude prset..

No a nemáš tam někde v určité poloze motoru velký odběr? Při té frekvenci co uvádíš to vypadá na jedno bliknutí každé dvě otáčky motoru. Což u čtyřtaktu je docela logické číslo.